پرشین خودرو: مسائل مربوط به تولید خودروهای میكروهیبرید و فول هیبرید در ایران خودرو و سایپا مشابه هم است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، عبدالحسن سرشار، مدیرعامل شركت مگاموتور، در مورد موتور میكروهیبرید این شركت كه به تازگی رونمایی شده است، با بیان مطلب بالا گفت: هر دو شركت در این زمینه با محدودیتهای مشابهی روبهرو هستند.
وی در مورد پروژه تولید موتور میكروهیبرید مگاموتور بیان كرد: برنامه تولید این موتور در اوایل سال 1380 مطرح شد، اما پروژه تولید آن رسما از سال 1385 آغاز شده و نمونهای كه در حال حاضر معرفی شده، نمونهای آزمون شده و كاملا قابل حركت است.
سرشار با اشاره به برخی مشخصات موتور میكرو هیبرید مگاموتور اظهار كرد: خودروهای هیبرید، خودروهایی هستند كه دو مجموعه موتور بنزینی و الكتریكی را با هم دارند و ما سعی كردیم با ساخت یك نمونه از این موتور اثبات كنیم كه به لحاظ فنی توانایی تولید چنین مجموعهای را داریم.
وی در پاسخ به این سوال كه هزینه طراحی و تولید این موتور چه مقدار بوده است؟ از ارائه رقم دقیق خوداری كرد و گفت:هزینه تمام شده این پروژه با توجه به این كه تولید نمونههای اولیه بسیار گران قیمت است، سر به چند صد میلیون تومان گذاشته است.
مدیرعامل مگاموتور در مورد امكان تولید انبوه خودروهای میكرو هیبرید و فول هیبرید در گروه سایپا بیان كرد: ما برای تولید انبوه این خودرو نیاز داریم كه قیمت تمام شده را به قیمت جهانی آن نزدیك كنیم، اما در نهایت قیمت خودرو به طور مستقیم به حجم تولید و تیراژ آن بستگی دارد و طبیعی است كه هر چه تولید بالاتر رود، قیمت هم كاهش خواهد یافت.
وی در پایان تاكید كرد: تولید این نوع خودروها علاوه بر فراهم شدن زیرساختهای شهری به حمایتهای دولت برای توسعه این صنعت وابسته است و در نهایت این حمایتهاست كه به ورود این نوع خودرو به بازار منجر میشود.
کد خبر 2004
نظر شما