کد خبر 2038
۱۰ بهمن ۱۳۸۹ - ۱۴:۵۱
فضای حاکم بر صنعت CNG ابری است

پرشین خودرو: متاسفانه همچنان صنعت سی.ان.جی(CNG) در کشورمان با فضایی ابری روبرو است که باید هرچه زودتر با شفاف سازی و بیان واقعیت ها این ابرها را کنار زنیم.

به گزارش «پرشین خودرو»، مجتبی شیرالی عضو انجمن تولیدکنندگان مخازن سی.ان.جی، با بیان این مطلب گفت: در سال 2006 میلادی، موسسه امنیت جهانی امریکا(IAGS) گزارشی به کنگره امریکا برای موفقیت تحریم های اقتصادی علیه ایران و علل شکست تحریم ها تاکنون با عنوان "انقلاب بنزینی احمدی نژاد" ارائه داد. وی در ادامه اظهار داشت: براساس این گزارش پاشنه آشیل کشورمان بنزین است و با تغییر سوخت پایه از بنزین به گاز و با توجه به داخلی بودن اقتصاد ایران، تمام تحریم های اقتصادی علیه ایران شکست خواهد خورد! به گفته شیرالی، این موسسه امریکایی پیشنهاد داده بود که برای موفقیت در تحریم ایران، باید ارسال مخازن گاز طبیعی به این کشور محدود شود که در همین راستا 9 شرکت از 10 شرکت منتخب نمایندگان ویژه رئیس جمهوری به دلایل گوناگون از آن سال به بعد جزء لیست سیاه بین المللی قرار گرفته است! مدیرعامل گروه کارخانجات تولید مخازن گاز طبیعی(آسیاناما)، ادامه داد: ایران با در اختیار داشتن حدود 15 درصد ذخایر گاز طبیعی دنیا(حدود پنج برابر امریکا)، موقعیت ممتازی را در جایگزینی گاز طبیعی فشرده داراست. وی با تاکید بر اینکه بنزین با هزینه هنگفت وارد کشور می شود و با پرداخت یارانه کلان برای این سوخت، سرمایه ملی مملکت به هدر می رود، متذکر شد: در 80 درصد از جاده های کشور امکان ایجاد جایگاه های پمپ گاز وجود دارد و در صورتی که 60 درصد خودروهای کشور گازسوز(دوگانه سوز) شود سالانه 9 میلیارد دلار صرفه جویی ارزی را شاهد خواهیم بود. دکتر شیرالی با تاکید بر پاک بودن سوخت گاز طبیعی و با اشاره به اینکه سالانه 10 هزار و 600 نفر بر اثر آلودگی هوا در ایران کشته می شوند، یادآور شد: با افزایش آلودگی در شهر تهران ماموریت اورژانس در سال جاری 60 درصد افزایش یافته و سقط جنین تا 40 درصد رشد داشته است. مرگ و میر زودرس ناشی از آلودگی هوا در تهران سه برابر متوسط کشوری است و امسال فقط 18 روز هوای پاک در تهران داشته ایم. عضو انجمن تولیدکنندگان مخازن سی.ان.جی، با بیان اینکه براساس اعلام بانک جهانی هشت میلیارد دلار در سال 2010 به دلیل آلودگی هوا به اقتصاد ایران لطمه وارد شده است، اذعان کرد: متاسفانه سه هزار و 600 نفر در آلودگی اخیر تهران جان باخته اند و باز هم متاسفانه در سال جاری 70 هزار میلیارد ریال خسارت به محیط زیست تهران و کشور وارد آمده است. وی با تاکید بر اینکه 89 درصد آلودگی هوا ناشی از خودروها و به دلیل سوخت مصرفی آن(بنزین) است، اضافه کرد: متاسفانه در حال حاضر به دلیل همین آلودگی هوا، تهران به دومین شهر سرطان زای جهان مبدل شده است در حالیکه جهت گیری بین المللی به سمت گسترش استفاده از سوخت سی.ان.جی می رود و جالب است بدانید هم اکنون در اتحادیه اروپا، مالیات و عوارض سالانه خودروها براساس میزان آلودگی و آلایندگی خودروها تعیین و دریافت می شود. به گفته دکتر شیرالی، با افزایش عوارض و مالیات استفاده از خودروهایی با سوخت فسیلی در اتحادیه اروپا برای مردم گران تمام می شود. همچنین در سه کشور آلمان، هلند و بلژیک نیز قرار است در تمام جایگاه های سوخت این کشورها پمپ های گاز ایجاد و راه اندازی شود. مدیرعامل آسیاناما، در ادامه به تشریح دیگر موارد تاثیرگذار در ایجاد "فضای ابری" برای جایگاه صنعت سی.ان.جی کشور پرداخت و گفت: برخی ها در ادامه سیاست جلوگیری از گسترش استفاده از سی.ان.جی در کشور پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها گفتند که دیگر استفاده از گاز صرفه اقتصادی ندارد در حالیکه با بررسی های صورت گرفته باید بگویم که در پیمایش مساوی(مصرف سوخت بنزین یا گاز طبیعی برای دو خودرو مشابه) قیمت گاز تا 62 درصد نسبت به قیمت بنزین ارزان تر تمام می شود. وی افزود: هم اکنون قیمت گاز در ایران برابر قیمت های جهانی است(هر متر مکعب 300 تومان) اما بنزین به قیمت لیتری 700 تومان عرضه می شود و با توجه به قیمت جهانی آن(لیتری 943 تومان) هنوز باید شاهد افزایش قیمت این سوخت باشیم. دکتر شیرالی یکی دیگر از مباحث مطروحه را افزایش استهلاک خودرو به دلیل استفاده از گاز طبیعی دانست و افزود: براساس آزمایش های صورت گرفته که به تایید خودروسازان نیز رسیده است استفاده از گاز طبیعی در خودروهای فعلی کشور که تولید می شود هیچ تاثیر جدی ندارد. ضمن اینکه پیمایش خودروهایی که با موتور پایه گازسوز تولید و عرضه شده تا 100 کیلومتر بیشتر از محصولات دوگانه سوز است. عضو انجمن تولیدکنندگان مخازن سی.ان.جی در ادامه با تاکید در سال جاری و برای اولین بار به همت متخصصان داخلی موفق به کسب دانش فنی و ماشین آلات تولید مخزن سی.ان.جی به عنوان یک گلوگاه در تولید خودروهای گازسوز و دوگانه سوز شده ایم، افزود: در کمتر از شش ماه دیگر بزرگترین واحد تولید مخازن سی.ان.جی خاورمیانه را به مرحله بهره برداری و افتتاح خواهیم رساند. وی با اشاره به اینکه برای راه اندازی این کارخانه یک هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری شده و تاکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، اضافه کرد: تولیدات مخازن این کارخانه از ورق محصولات شرکت فولاد مبارکه و سالانه 500 هزار مخزن CNG در دو تیپ "یک" و "دو" است. دکتر شیرالی در پایان از "وجود مافیای فروش مخازن" و "تاثیر عوامل داخلی بیگانه" به عنوان سدهایی برای جلوگیری از تولید مخزن در کشور و آشفتگی اطلاعات در زمینه "سی.ان.جی" نام برد که لازم است با شفاف سازی و اطلاع رسانی صحیح به منظور دفاع از محیط زیست، سلامت امروز و آیندگان ما، مقابله با تحریم و ... سوخت پاک CNG را در سبد سوختی کشور به بالاترین جایگاه ارتقا داد.
کد خبر 2038

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha