منتظر کاهش قیمت خودرو نباشید!

پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه ارایه آنالیز و اطلاعات قیمتی به شورای رقابت به منزله کاهش قیمت خودرو نیست، گفت: هم اکنون خودروسازان با قیمت‌های فعلی نیز در حاشیه ضرر قرار دارند و بنابراین، نباید منتظر کاهش قیمت رسمی خودرو بود.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از مهر، دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه ارایه آنالیز و اطلاعات قیمتی به شورای رقابت به منزله کاهش قیمت خودرو نیست، گفت: هم اکنون خودروسازان با قیمت‌های فعلی نیز در حاشیه ضرر قرار دارند و بنابراین، نباید منتظر کاهش قیمت رسمی خودرو بود. احمد نعمت‌بخش با اشاره به پایان مهلت خودروسازان برای ارایه اطلاعات قیمتی خود به شورای رقابت، گفت: مطابق نامه دریافتی از شورای رقابت، به تمامی خودروسازان اعم از خصوصی و عمومی اعلام شده است که اطلاعات مورد نیاز این شورا را ارایه دهند. بر این اساس، گروه خودروسازی سایپا اطلاعات خود را ارایه کرده است و سایر شرکتها نیز ظرف امروز و فردا اطلاعات را ارایه خواهند کرد. دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به این سئوال که از چه زمانی قیمتهای جدید اعلام خواهد شد و آیا این قیمتها کاهش خواهد یافت؟ افزود: با توجه به عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان، آنها بارها اعلام کرده‌اند که با قیمتهای فعلی خودرو و عدم دریافت ارز مبادلاتی، باز هم ضررده هستند و هزینه‌ها به اندازه‌ای به صنعت خودرو فشار وارد آورده است که شرکتها ترجیح دادند برای اینکه در مضان اتهام قرار نگیرند، آنالیز قیمتی خود را برای اولین بار منتشر کنند. وی تصریح کرد: هم اکنون قیمت تجاری پراید 17 میلیون تومان اعلام شده است، در حالی که قیمت تمام شده آن، 16 میلیون و 300 هزار تومان است که البته این نرخ تمام شده براساس لحاظ کردن ارز مبادله‌ای در محاسبات است، این در شرایطی است که حتی ارز مبادله ای نیز در اختیار خودروسازان قرار نگرفته است. اگر حتی ارز مبادلاتی را هم به موقع تحویل دهند، باز هم قیمت پراید همان 16 میلیون و 300 هزار تومان خواهد بود. به گفته نعمت بخش، چنانچه بانکها تسهیلات مورد نیاز خودروسازان را به موقع تحویل داده و ارز مبادلاتی نیز به موقع در دسترس آنها قرار گیرد، تولید افزایش خواهد یافت و بدهی خودروسازان به قطعه سازان پرداخت خواهد شد و در نتیجه، تولید رونق خواهد یافت، این در شرایطی است که قیمت اعلام شده از سوی خودروسازان حساب و کتاب دارد و مدارک لازم آن نیز ارایه شده است. وی خاطرنشان کرد: قیمت پراید در بازار 18 میلیون تومان است که با افزایش تیراژ تولید، این قیمت 18 میلیون تومانی بازار به 17 میلیون تومان که قیمت تجاری است، نزدیک خواهد شد. دبیر انجمن خودروسازان اظهار داشت: هم‌اکنون هزینه های خودروسازان به شدت افزایش یافته و بعید است که شورای رقابت با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده موافقت کند. در عین حال، هدف از ارایه این اطلاعات قیمتی به شورای رقابت، این است که مشکلات خودروسازان کاهش یابد تا با افزایش عرضه، بازار را کنترل کنند، این در حالی است که در حال حاضر 30 درصد تولیدات خودرو هم‌اکنون به دلیل نبود قطعات، ناقص است و اگر بدهی خودروسازان به تولیدکنندگان قطعه کاهش یابد، قطعه به موقع به خط می رسد و تولیدات تکمیل و با افزایش عرضه و تولید قیمتها در بازار متعادل می شود. روانه بازار می شود. نعمت بخش گفت: صنعت خودرو از 8 ماه قبل بیش از 2500 میلیارد تومان ضرر داده و این ظلم به سهامداران است. وی در پاسخ به این سئوال که رئیس‌جمهور اعلام کرده پراید ارزبری بالایی ندارد و نباید با چنین افزایش قیمتی مواجه باشد؟ خاطرنشان کرد: برای اینکه به رئیس‌جمهور و مردم ثابت کنیم که قیمتها بالا نیست، آنالیز قیمتی خودروسازان را بر روی سایت قرار دادیم، این در شرایطی است که اگرچه بیش از 95 درصد قطعات پراید ساخت داخل است اما قطعه سازان تامین کننده آن، وابسته به خارج هستند. نعمت‌بخش گفت: به عنوان مثال، لاستیک پراید که در گذشته 5 حلقه آن، 165 هزار تومان بود، هم اکنون به قیمت 510 هزار تومان در اختیار خودروسازان قرار می‌گیرد، چراکه قیمت کائوچو افزایش یافته و این ماده وارداتی است. به هرحال علیرغم تمام این مشکلات، خودروسازان تلاش دارند تا قیمت بازار را به قیمت شرکتها نزدیک کنند. دبیر انجمن خودروسازان، شروطی را برای کاهش قیمت تمام شده پراید عنوان و تصریح کرد: چنانچه ارز مرجع در اختیار سایپا قرار گیرد، تسهیلات بانکی با نرخ سال گذشته پرداخت شود، بانکها همانند سال گذشته به جای 135 درصد با 10 درصد مبلغ خرید، گشایش اعتبار انجام دهند و کارخانجات دولتی که در بورس حضور دارند همچون فولاد مبارکه، آلومنیوم و پتروشیمی‌ها، تولیدات خود را به قیمت اوایل سال قبل به خودروسازان ارایه دهند، قیمت 17 میلیون تومانی پراید تا 32 درصد کاهش خواهد یافت. وی اظهار داشت: خودروسازان بخش خصوصی نیز مکلفند که اطلاعات مورد نیاز شورای رقابت را ارایه دهند، چراکه مطابق با مصوبه شورای اقتصاد، خودروی سواری جزء کالای انحصاری است.
کد خبر 20562

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 10
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • نیما ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    9 1
    یا قیمت ها رو قیمت های تصویبی مهر ماه میکنی یا اینقد نمی خریم تا ورشکست میشی
  • حميدرضا ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    8 0
    بالاخره نفهميديم آقاي نعمت بخش اگر قيمت تمام شده پرايد با ارز مبادله اي ١٦ و ٣٠٠ هست پس چطور ميشه تا ٣٢ درصد قيمتش كاهش پيدا كنه؟!!! لطفا حرفاي خودتونو يكبار بخونيد ببينيد چقدر تناقض داره
  • دانشجو ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    9 1
    تعرفه واردات رو بردارین و واردات رو آزاد کنین اینها هنوز فکر می کنن که مسئولین دارن فقط اینها رو می ترسونن تا عمل نباشه هیچ عکس العملی نیست.
  • ناشناس ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    7 1
    به خاطر نوسانات ارز ببین اینها چی کار می کنن پس بعد از این همه سال دیگه نگین خودرو ملی! حیف کلمه ملی که روی چنین ماشینهایی باشه بابا تعرفه واردات رو کم کنین.
  • مهران ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    6 1
    نفست از جای گرم بلند میشه.به ما چه شما دارید ضرر میکنید.برید مدیریتتونو درست کنید. من این چیزا رو نمیفهمم.تحویل اسفند باید به قیمت قبل باشه.تمام
  • محمد ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    5 0
    دبیر انجمن خودروسازان: منتظر کاهش قیمت خودرو نباشید! پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه ارایه آنالیز و اطلاعات قیمتی به شورای رقابت به منزله کاهش قیمت خودرو نیست، گفت: هم اکنون خودروسازان با قیمت‌های فعلی نیز در حاشیه ضرر قرار دارند و بنابراین، نباید منتظر کاهش قیمت رسمی خودرو بود. پس باید به قول رئیس انجمن خودروسازان مجددا منتظر افزایش دلخواه این آقایان محترم باشیم تابیشتر ضرر نکند
  • ابراهیم ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    6 1
    خوب مردم و با این حرفها مسخره کردید
  • عادل ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    1 3
    شدی سپر بلای مدیران ارشد خودرو !!!!!!!!!!
  • ماهان ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    0 0
    حرفهاي آقاي نعمت بخش كاملاً درسته. اما دولت بايد از قطعه سازان حمايت كنه و به اونا ارز مبادله اي بده نه به خودروسازان. وقتي قيمت تمام شده قطعات بياد پايين، قيمت ماشين هم مياد پايين و تيراژ بالاي خودرو هم قيمت اونو توي بازار كنترل ميكنه و دلال بازيها از بين ميره.
  • جعفر ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۲/۱۴
    2 0
    به نظر من ارز مبادلاتی به جای خودرو ساز بدین به وارد کننده، اینجوری به جای پراید با 18 میلیونی، ریو 2013 سوار می شیم:)) واسه بیکار نشدم تعداد زیادی کارگر هم می توان در نمایندگی های شرکت های وارد کننده کار جور کرد! به جای تکنولوژی 30 سال پیش، فناوری های حدید هم کارگران ایرانی یاد می گیرن!!! اینجوری کیفیت بهتر با هزینه کم تر و ایمنی بیشتر برای مردم فراهم می شه، اما این طرح یه عیب داره، یه سری رانت خودرو سازان و منت آن به مردم حذف می شه!