استاندارد آلایندگی در اروپا چگونه تغییر می کند؟

به گزارش «پرشین خودرو»، این قانون که پیش نویس آن در اکتبر 2009 تهیه شده بود تاکنون به بحث و تبادل نظر بین آژانس های قانونگذاری اروپا گذاشته شده بود. قانون در نیمه اول سال جاری میلادی رسما اجرایی خواهد شد. در این قانون که فصل جدیدی را برای آلایندگی خودروهای تجاری سبک رقم خواهد زد دارای بخش های کلیدی است که در این بین به چند مورد از آنان اشاره می کنیم: 1. این قانون شامل خودروهای جدیدی که دارای وزن ناخالص کمتر از سه تن و نیم (3500 کیلوگرم) هستند می شود. این دسته در بازار خودروهای آمریکا نزدیک به 10 درصد از خودروهای سبک کاری را در بر می گیرند. 2. هدفگذاری میان مدت برای آلایندگی خودروها تا سال 2017 تعیین شده که بر اساس آن میزان آلایندگی خودروهای تجاری سبک باید از 185 گرم بر کیلومتر فعلی به 175گرم بر کیلومتر در سال مورد نظر برسد البته برای هر کدام از تولیدکنندگان بر اساس میانگین وزنی ناوگان خودرویی که تولید می کنند حد آلایندگی نیز در نظر گرفته می شود با این حال خودروسازانی که نتوانند به تنهایی از پس اهداف برآیند می توانند با همدیگر مشارکت کرده تا اهداف مورد نظر قانون برآورده شود. 70 درصد برنامه باید تا سال 2014 برآورده شده باشد که بعد از آن نیز هر سال 10 درصد به آن افزوده و تا سال 2017، کل برنامه باید محقق شده باشد. 3. خودروسازانی که نتوانند خود را با این اهداف سازگار کنند به ازای یک گرم آلایندگی بیشتر 5 یورو، دو گرم 15، 25 یورو برای سومین گرم و 95 یورو برای هر گرم بیشتری که از آلایندگی تعیین شده تخلف کرده باشد. 4. از سال 2014 تا سال 2017 برای خودروهایی که آلایندگی کمتر از 50 گرم در هر کیلومتر داشته باشند خط اعتباری ویژی برای افزایش فروش خودرو مورد نظر اختصاص داده می شود. 5. آلایندگی خودروهایی که با بنزین با اکتان 85 تعذیه می شوند باید تا 5 درصد تا پایان سال 2015 کاهش یابد. 6. برنامه بلندمدت آلایندگی دی اکسیدکربن برای خودروهای تجاری سبک در اتحادیه اروپا باید تا سال 2020 به 147 گرم برای هر کیلومتر مسافت کاهش یابد. در نمودار زیر سطح آلایندگی کنونی را با اهداف بلندمدت اتحادیه اروپا برای خودروهای سواری و تجاری سبک به شکل نمودار نشان می دهد. در این نمودار نشان می دهد که چگونه سطح الاینده ها از 185 گرم بر کیلومتر در سال 2009 با نرخ 0.7 درصد کاهش در سال به 175 گرم بر کیلومتر در سال 2017 می رسد. در خودروهای سبک سطح آلاینده ها در سال 2009، 146 گرم بر کیلومتر نشان داده شده که این میزان باید تا سال 2015 به 130 گرم در هر کیلومتر پیمایش کاهش یابد. به عبارت دیگر، در هر سال باید به میزان 2 درصد از آلایندگی خودروهای سواری در این اتحادیه کاسته شود. در بلندمدت سواری سازان اتحادیه اروپا باید آلایندگی خودروهای خود را به 95 گرم در هر کیلومتر پیمایش کاهش دهند که نرخ سالانه کاهش 6 ردصدی را نشان می دهد.