کدام خودرو جای خالی باردو را پر می کند؟

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، غلامرضا صادقیان، قائم مقام مدیرعامل شرکت ایران خودرو تبریز، با اعلام این كه دو هزار دستگاه وانت باردو از اردیبهشت امسال با ترمز ضد قفل تولید شده است، می‌گوید: این وانت ها از خرداد ماه به بازار می‌آید و ایران خودرو تبریز قصد دارد در سال جاری65 هزار وانت باردو با ترمز ضد قفل تولید كند. به گفته وی ایران خودرو تبریز نصب کیسه ایمنی هوا روی وانت باردو را نیز در برنامه های خود قرار داده و امکان آن را بررسی می كند. این اخبار در حالی منتشر شده است كه جواد نجم‌الدین - مدیر عامل گروه صنعتی ایارن خودرو، سال گذشته در آخرین كنفرانس مطبوعاتی خود اعلام كرده بود كه تولید وانت باردو تا پایان سال 1390 متوقف خواهد شد. وی از وانت سمند به عنوان جانشین وانت پیكان نام برده بود. موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران هم انجام مذاكراتی برای ادامه تولید باردو را رد نكرده است. یك مقام مسوول در این موسسه با تایید برخی مذاكرات برای ادامه تولید وانت باردو می‌گوید: اگر چه این خودرو هنوز نتوانسته است استانداردهای 55 گانه را كسب كند، اما مسلما اگر بتواند به این استانداردها دست پیدا كند، مجوز ادامه تولید هم خواهد داشت. اجبار كسب استانداردهای 55 گانه بخشی از قانون ارتقا كیفیت خودرو بود كه سال گذشته توسط مجلس شورای اسلامی تصویب و برای اجرا به وزارت صنایع و معادن ابلاغ شد. در این قانون آمده است كه همه خودروهای سواری، تجاری، وانت‌ها، موتورسیكلت‌ها و حتی لوكوموتیوها باید از ابتدای مهر ماه سال 1389 دارای استاندارد های 55 گانه ایمنی، زیست محیطی و كیفیتی باشند و در غیر این صورت موسسه استاندارد مجوز شماره گذاری آن ها را لغو خواهد كرد. موسسه استاندارد تایید كرده است كه هنوز اغلب وانت‌های كشور نتوانسته‌اند استانداردهای لازم را كسب كنند، اما به دلیلی جلوی تولید آن‌ها هم گرفته نشده است. كیوان وزیری، معاون استاندارد و كیفیت ایران خودرو، در مورد دلایل ادامه تولید وانت باردو این شركت می‌گوید: در مورد وانت باردو، ایران خودرو نفع اقتصادی تولید را در نظر نمی‌گیرد. در واقع علت اصلی ادامه تولید این خودرو در خط تولید تبریز، در نظر گرفتن مسائلی مانند اشتغال زایی این خط و حقوق مصرف كنندگان است. وی با تاكید بر این كه هر زمان موسسه استاندارد تصمیم بگیرد تولید همه وانت‌های غیر استاندارد كشور را متوقف كند، ایران خودرو هم از آن تبعیت خواهد كرد، اظهار می‌كند: برنامه ما برای خروج وانت باردو از خط تولید هنوز تغییر نكرده است، اما اگر موسسه استاندارد برای سال 1391 هم مجوز تولید را تمدید كند، ما از آن تبعیت خواهیم كرد. یكی دیگر از دلایلی كه باعث شده است طرح از رده خارج كردن وانت باردو در دست انداز بیفتد، قیمت این خودرو و نقش آن در حمل و نقل بار است. به گفته وزیری، در حال حاضر جانشین مناسبی برای این خودرو در بازار ایران وجود ندارد، اما برنامه تولید یك وانت جدید در ایران‌خودرو به گونه ای طراحی شده است كه بتواند این خلاء را پر كند. در حال حاضر ایران خودرو برنامه تولید دو وانت سمند و تندر را در دستور كار دارد. هرچند وزیری در مورد این كه كدام یكی از این وانت‌ها جانشین وانت باردو خواهند شد، اظهار نظر قطعی نكرده است، اما جانشین شدن وانت سمند به جای وانت باردو را هم رد كرده كه می‌تواند به معنی جانشینی وانت تندر به جای وانت باردو این شركت باشد. با این اوصاف، به نظر می‌رسد كه برای تعیین جانشین وانت باردو باید تا بهار سال آینده منتظر ماند.