به گزارش «پرشین خودرو»، گرچه بسیاری از خودرونویسان نقدهایی را به نحوه پاسخ گویی مدیران بزرگترین خودروساز خاورمیانه در این نشست ها وارد می کنند، اما در عین حال معتقدند که برپایی نشست های تخصصی باعث می شود تا دانش خودرونویسان، رسانه ها و در نهایت مردم از سطح به عمق نفوذ پیدا کند. این اقدام در عین حال سبب خواهد شد تا خودروسازان خود را بیشتر مقید به پاسخگویی بدانند و مصرف کننده نیز مطمئن باشد که گوش شنوایی برای شنیدن خواسته های او وجود دارد. چه بسا نگرانی از اطلاع رسانی دقیق و موثر در صنعت خودرو نقطه ضعف بزرگ و پاشنه آشیل این صنعت به شمار می رود. مرجان اسلامی فر خبرنگار روزنامه ایران و دبیر ویژه نامه خودرو این روزنامه در این رابطه معتقد است: برپایی این نشست ها در حالی ارزش بالاتری پیدا می کند که مدیران این خودروساز از یاد نبرند که شغل ما چیست، زیرا همین مساله سبب می شود تا آنها نیز روحیه انتقادپذیری را در خود بالاتر ببرند. وی می گوید: گرچه مدیران و معاونان شرکت های خودروسازی با اطمینان خاطر از عملکرد خود در این نشست ها حاضر می شوند و خود را در معرض سوالات بی شمار نمایندگان رسانه ها قرار می دهند اما در عین حال باید وجه تمایز نقد منصفانه و نقد غیرکارشناسانه را بشناسند و مدبرانه به آن پاسخ دهند. اسلامی فر قضاوت زودهنگام بسیاری از مدیران صنعت خودرو نسبت به مطالب انتشار یافته در رسانه ها را نقطه ضعف کارکردهای رسانه ای یک شرکت خودروساز دانست و می افزاید: در چنین شرایطی برپایی نشست های تخصصی و مواجهه مستقیم آنان با رسانه ها کمک بزرگی به پرورش مدیران پاسخگو خواهد کرد. حسین غلامی دبیر گروه صنعت خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، نیز نگرانی خود در رابطه با پاسخگو بودن مدیران صنعت خودرو را پنهان نمی کند و معتقد است: در شرایط کنونی بزرگترین چالش بین رسانه ها و مدیران صنعت خودرو درک متقابل است و این پدیده بیشتر در سالهای گذشته در پی پرهیز مدیران صنعت خودرو از نزدیک شدن به رسانه ها به وجود آمده است. به گفته وی، در برخی از موارد نقدهای غیرحرفه ای برخی از رسانه ها به این مشکل دامن زده که عمدتا ناشی از کمبود دانش کافی در بین برخی از روزنامه نگاران بوده و یا زمان کمتری صرف گردآوری اطلاعات صورت گرفته است. غلامی تصریح می کند: برپایی نشست های تخصصی با لایه های مختلف مدیران صنعت خودرو این فرصت را فراهم می کند تا علاوه بر تقویت فرهنگ اطلاع رسانی در صنعت خودرو، سطح آگاهی نمایندگان رسانه ها در رابطه با صنعت خودرو نیز افزایش یابد. محسن تهوری دبیر و خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران(ایرنا)، این مشکل را از زاویه دیگری مورد ارزیابی قرار می دهد و معتقد است: طی دوره های گذشته یک خبرنگار صرف حضور در حوزه خبری خود در شرکت های خودروساز حضور پیدا می کرد و مشخص نبود او و واحد ارتباطات حوزه خبری چه مطالباتی از یکدیگر دارند. وی می گوید: همین مساله باعث می شد تا بسیاری از خبرنگاران جنبه «خبربیار» پیدا کنند و از آنچه در حوزه خبری آنها می گذرد اطلاع کافی نداشته باشند، حال آنکه بیشترین انتقاد در این زمینه متوجه واحد ارتباطات آن حوزه خبری می شود، زیرا نتوانسته است آن طور که باید و شاید زمینه علاقه مند سازی یک خبرنگار نسبت به حوزه خبری را فراهم کند. تهوری با اشاره به تاثیر فراوان برپایی نشست های تخصصی در پوشش ضعف هایی از این قبیل می گوید: این نشست ها در حالی ارزش بالاتری خواهند داشت که مدیران صنعت خودرو ضعف های خود را نیز بازگو کنند و از نمایندگان رسانه ها بخواهند تا با تحلیل داده ها و پردازش اطلاعات علل بروز آن را واکاوی و از دل نقطه نظرات کارشناسان راه حل هایی برای پوشش این نقاط ضعف بیابند. علیرضا بهداد خبرنگار حوزه صنعت و خودرو روزنامه روزگار، نیز می گوید: به طور کلی برپایی نشست های تخصصی خبری در صنعت خودرو بدعت مطلوبی برای پیشبرد اهداف این صنعت است و مهمتر از همه آنکه سطح دانش و آگاهی نمایندگان رسانه ها را افزایش می دهد. وی خاطرنشان می کند: ماهیت کار یک روزنامه نگار با نقد ارزش پیدا می کند و این مساله امکان پذیر نیست مگر آنکه خودرونویسان بتوانند نفوذ بیشتری به لایه های درونی صنعت خودرو داشته باشند و به عبارتی پاسخگویی یک مجموعه خودروساز از سطح مدیرعامل و واحد ارتباطات فراتر برود. بهداد با اشاره به ارزش فراوان برپایی این نشست ها می گوید: تجربه جهانی پاسخگویی در صنعت خودرو نشان می دهد که این مساله خود یکی از اهرم های پیشرفت خودروسازان جهان بوده و آنها توانسته اند با بهره گیری از نقدهایی که از سوی مشتریان و رسانه ها مطرح می شود نقاط ضعف خود را برطرف کنند. این خبرنگار حوزه صنعت و خودرو کشور با بیان اینکه نباید تمام اخبار و اطلاعات تنها از منبعی مانند واحد ارتباطات منعکس شود، می افزاید: نباید از یاد برد که اطلاع رسانی دقیق و مستمر در نهایت دانش مصرف کننده را بالا می برد و با تحقق این امر خودروساز نیز خود را نسبت به تحقق خواسته های آنان و همچنین روند سریع جهانی شدن ملزم خواهد کرد.