مهدی غضنفری با بیان این مطلب در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو» اظهار داشت: در شورای سیاست گذاری خودرو به صورت ویژه بر روی طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی بحث خواهد شد و تلاش می کنیم نتیجه کار کاملا مطلوب باشد. وی در پاسخ به این سوال که آیا قطب سوم خودروسازی می تواند با همکاری خودروسازان چینی موفق باشد؟ افزود: همه ما باید کمک کنیم تا طرح های جدید صنعت خودرو برپایه تکنولوژی روز دنیا ایجاد شود و رضایت عمومی را به دنبال داشته باشد. غضنفری بیان کرد: تعریف ما از خودرو ملی نباید به این معنی باشد که صرفا در داخل طراحی و تولید شده باشد، بلکه باید مزیت بالقوه صادراتی و قابل رقابت در بازارهای جهانی را داشته باشد. وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا بهتر نیست قطب سوم خودروسازی با هدف بهبود فضای رقابتی با مشارکت خودروسازان معتبر دنیا ایجاد شود؟ اضافه کرد: من با این موضوع هم عقیده ام و باید تلاش کنیم تا تکنولوژی روز دنیا در صنعت خودرو کشور مستقر شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: تکیه بر توان تکنولوژیکی بالا و توجه ویژه به کیفیت در نهایت موجب خواهد شد تا بتوانیم در حوزه صادرات موفق عمل کنیم. وی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار ما مبنی بر اینکه آیا با وجود خالی بودن بخش عمده ای از ظرفیت تولید خودروسازان تجاری، واردات کامیون های دست دوم به صلاح است یا خیر؟ افزود: این موضوع یک بحث کاملا فنی است و باید با حوصله به آن پاسخ بدهم. وی بدون هیچ توضیح دیگری گفت: پاسخ این سوال را از طریق روابط عمومی پیگیری کنید. به گزارش «پرشین خودرو»، پیش از این بسیاری از خودروسازان تجاری کشور در رابطه با مصوبه واردات کامیون های دست دوم ابراز نگرانی کرده بودند و آن را در تضاد با اهداف اشتغال زایی و حمایت از تولید داخلی دانسته بودند.