/اختصاصی/ با درخواست پسر از مجری برنامه صورت گرفت؛

مدیرعامل یک شرکت تبلیغاتی در میان بزرگان صنعت خودرو و وزیر صمت!

در حاشیه نمایشگاه خودرو شهر آفتاب که یک شرکت تبلیغاتی مجری برگزاری آن بوده و حواشی متعددی تا امروز به وجود آورده است، اتفاق عجیبی رخ داد که در این گزارش به آن می‌پردازیم.

/یادداشت/ سخنی با عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس؛

آقای نماینده در آستانه انتخابات از عملکرد خود بگویید! / دقیقا حمایت مجلس از صنعت خودرو چه بوده است؟

بار دیگر در آستانه فصل انتخابات با اظهارات باربط و بی‌ربط متنوعی از سوی برخی کاندیداهای مجلس مواجه هستیم که موضوع صنعت خودرو همچنان در صدر نظرات غیرکارشناسی و شعارهای پوپولیستی قرار گرفته است. صنعتی که با وجود اهمیت قابل توجه در میان صنایع و اقتصاد کشور، همواره در نوک پیکان حملات گروه‌های مختلف قرار می‌گیرد تا همچنان، برخی ناکارآمدی های دستگاه‌های مختلف حاکمیتی را به دوش بکشد.

مدیرعامل مدیران خودرو:

خودروهای پاک، آینده صنعت خودرو ایران و جهان است (+تحویل ۳۰ خودرو تیگو ۸ پرو پلاگین-هیبرید به مشتریان)

مدیرعامل مدیران خودرو آلودگی صنعتی و وسایل نقلیه را یکی از معضلات سال‌های اخیر دانست و گفت: خودروهای پاک، آینده صنعت خودرو ایران و جهان است.

از سوی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران؛

راهبرد ایدرو در صنعت خودرو اعلام شد / ماموریت جدید خودروسازان مشخص شد

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) گفت: راهبردی که ما در صنعت خودرو دنبال می‌کنیم تولید پلتفرم‌ های برقی و تعمیق داخلی‌سازی قطعات این خودروهاست.

/اختصاصی/معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت خبر داد:

اجرای برقی سازی صنعت خودرو در ۳ فاز / اولویت برقی سازی حمل و نقل عمومی با ۲ رویکرد

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به سیاست گذاری خودروهای برقی، از برقی سازی صنعت خودر در سه فاز خبر داد.

یک پژوهشگر صنعت:

صنعت خودرو به صورت مجرد پیشرفت نمی‌کند! / ۶۸ واحد خودروسازی در کشور مجوز فعالیت دارد!

اراده توسعه در ایران وجود ندارد؛ صنعت خودرو به صورت مجرد پیشرفت نمی‌کند. ما شش برنامه قبل از انقلاب داشته‌ایم و شش برنامه بعد از انقلاب داریم که همه آمال و آرزو است.

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام:

صنعت خودرو، متناسب با قدرت خرید مردم حرکت کند / نیاز صنعت خودروسازی، اجماع ملی است نه صحبت‌های غیرکارشناسی

قیمت محصولات خودروسازان داخلی باید به گونه‌ای باشد تا خودروسازان بتوانند به تولید ادامه دهند، البته در این میان ضرورت دارد که صنعت خودرو، متناسب با قدرت خرید مردم حرکت کند و یا شرایطی فراهم شود که مردم با شرایط بهتری خودرو خریداری کنند.

/اختصاصی/ نمایشی از پیشرفت چینی‌ها در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو!؛

برگزاری نمایشگاه‌های بی‌حاصل، آسیب به اعتماد عمومی است / طرح شعارهای بلندپروازانه موجب تحول صنعت خودرو می‌شود؟

یک کارشناس صنعت خودرو، دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو را نمایش پیشرفت و ارتقاء صنعت خودروسازی چین دانست و تاکید کرد: اینکه محصولاتی به صورت نمادین تولید و به نمایش گذاشته شود اما هیچ برنامه مشخصی برای تولید و خدمات آن ارائه نشود، جز تکرار وعده‌ها و آسیب به اعتماد عمومی نتیجه‌ای به همراه نخواهد داشت.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:

تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو / تولید ۱۴۱ هزار دستگاه خودرو در خودروسازان بخش خصوصی

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد.

/یادداشت/

سیر تکامل صنعت خودرو های با انرژی جدید چین / درس هایی برای ایران

صنعت خودرو های با انرژی جدید چین(NEV) به عنوان یکی از هفت صنعت استراتژیک نوظهور این کشور با هدف کاهش آلودگی ‌زیست محیطی، کاهش مصرف انرژی فسیلی و ارتقاء صنعت خودرو و صنایع پشتیبان مورد توجه جدی دولت این کشور قرار گرفته، به طوری که این کشور از سال ۲۰۱۵ رتبه نخست مالکیت خودروهای برقی در جهان را به خود اختصاص داده است.

بیش از ۲۰ نهاد اجرایی و نظارتی در خصوص خودرو اظهار نظر کرده و تصمیم می گیرند!

پس از صدور فرمان ۸ ماده ای رئیس جمهور، اقدامات خوبی در صنعت خودرو رخ داد

رییس کمیسیون کیفیت انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با اشاره به اینکه صدور فرمان هشت ماده ای رئیس جمهور مانند یک سوخت مضاعف در باک صنعت خودروسازی فعلی ریخته شد، گفت: این فرمان بهانه ای شد تا مدیران صنعت خودروسازی مجدانه تر درباره کم و کیف موضوعات، نقاط ضعف و قدرت و درباره فرصت ها و تهدیدهایی که در این صنعت وجود دارد فکر و عمل کنند.

/یادداشت اختصاصی/

چرا صنعت خودرو عقب مانده است!؟

صنعت خودرو ایران با وجود این‌که از قدیمی‌ترین صنایع در ایران و آسیا است و لقب پیشران اقتصادی را نیز یدک می‌کشد اما با مشکلاتی مواجه است که قدمت برخی از آن‌ها از یک دهه نیز تجاوز می‌کند. با این‌ وجود تا امروز راه حل رفع این مشکلات در توان هیچ‌یک از دولت‌های مستقر نبوده است.

فونیکس در آستانه تحولی بزرگ در صنعت خودرو

برند فونیکس در راستای ایفای نقش اصلی در تحول صنعت خودرو، برنامه‌های کلانی دارد تا با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین، بهبود کارایی موتور خودروها در صنعت خودرو کشور را هموار کند.

گام‌های بلند فونیکس در راستای رقم زدن تحولی اساسی؛

انقلاب فونیکس در صنعت خودرو ایران

فونیکس قصد دارد با تغییر رویه در قیاس با سایر خودروسازان، تمرکز خود را بر خودروهایی با سوخت پاک معطوف کند تا از دل این تحول، دسترسی به محصولات برقی و نیمه برقی در بازار خودرو ایران به سادگی امکان‌پذیر باشد.

موتور جدید ایران خودرو نشانه بلوغ و بالندگی صنعت خودروسازی کشور است؛

انتقاد یک مقام خودرویی از تشویق به مونتاژکاری در صنعت خودرو / باید ریل سیاست گذاری در صنعت خودرو به سرمایه گذاری و توسعه تغییر یابد

مدیرعامل سایپا رونمایی از موتور جدید ایران خودرو را نشان از بلوغ صنعت خودروسازی در کشور دانست و در ادامه با تاکید بر لزوم تغییر ریل سیاست گذاری در صنعت خودروسازی گفت: سیاست اختصاص یارانه از جیب سهامداران ایران خودرو و سایپا باید به ریل سرمایه گذاری و توسعه در این صنعت تغییر یابد.

/گزارش خبری/

حقوق شاگرد باطری ساز: عوامل تاثیرگذار و نحوه افزایش حقوق و درآمد برق خودرو

حقوق شاگرد باطری ساز؛ یکی از موضوعات مهمی است که بیشتر توسط افرادی پرسیده می شود که می‌خواهند وارد شغل مکانیکی، برقکاری یا باتری سازی شوند.

/یادداشت اختصاصی/ تخریب صنعت خودرو با چه هدفی انجام می‌شود؟

چرا صدا و سیما بر آتش خودتحقیری می‌دمد؟

خودتحقیری همچون آفتی در میان نسل جوان افتاده است و در برابر هر دستاوردی بیش از آنکه شاهد خوشحالی عمومی باشیم شاهد تمسخر هستیم، این داستان در صنعت خودرو اما به دلیل وجود مشکلات نهادینه شده پررنگ‌تر است.

مامایی در صنعت خودرو!

«کمک به زادن» معنای دقیق «مامایی کردن» است؛ «ماما» تمام دانش، تجربه و حس انسان دوستانه خود را به کار می‌گیرد تا زایمانی راحت و بدون استرس را رقم بزند. اما این تمام وظیفه «ماما» نیست؛ وظیفه اصلی ماما، حفظ سلامتی مادر؛ نوزاد و ارائه خدمات به آن‌ها است.

3 عامل مهم در صنعت خودرو از نگاه یک نماینده مجلس

نماینده مردم جویبار، سوادكوه و قائمشهر عملكرد سایپا در زمینه مطالعات علمی، فعالیت­ های دانش ­بنیان، تحقیق و توسعه و دستاوردهای مركز تحقیقات این خودروساز را مثبت ارزیابی كرد و گفت: سه عامل در صنعت خودرو برای ما بسیار اهمیت دارد، اول اینكه توان تولیدمان را افزایش دهیم دوم اینكه كیفیت تولید را بالا ببریم و سوم اینكه محصولات را با قیمت مناسبی در اختیار مردم قرار دهیم كه البته برای تحقق این سه هدف مهم باید هم مجلس و هم دولت حمایت كنند و خودروساز هم با در نظرگرفتن این سه هدف پیش برود.

یک کارشناس صنعت خودرو:

چرا در صنعت خودرو مثل صنایع نظامی قوی نیستیم؟

یکی از مدیران صنعت خودرو به چرایی تفاوت زیاد در میزان قدرت نظامی کشور و صنعت خودروی ایران پرداخت و دلیل این سطح تفاوت را تغییر مداوم سیاست‌ها عنوان کرد.

/یادداشت اختصاصی/

صنعت خودرو؛ «بُزِ بلاگردان» اقتصاد منزوی و فرتوت کشور

صنعت خودرو مدت‌ها بعد از توقف تولید پراید که بزرگ‌ترین دستاویز تخریب این صنعت بود به شدیدترین شکل مورد هجمه سیاسیون و نظامیان قرار گرفته و هر نهادی به نحوی در حال سیلی نواختن به چهره این صنعت است و بی‌آنکه شرایط امروز را معلول یک عامل اصلی به نام اقتصاد ایران بداند صنعت خودرو را «بُزِ بلاگردان» اقتصاد کرده‌اند.

/یادداشت اختصاصی/اقتصاد شبه‌کمونیستی در صنعت خودرو؛

از لغو قرعه‌کشی به سامانه فروش یکپارچه رسیدیم؛ وعده‌هایی که پوچ از آب درآمد!

سیدرضا فاطمی امین که با وعده‌های پرطمطراق برای ساماندهی وضعیت صنعت خودرو امید بسیاری به بهبود شرایط بازار خودرو داشت و قول افزایش تولید 1.5 میلیون دستگاهی و صادرات یک میلیون خودرو را بارها تکرار کرد در اقدامی عجیب گستره کنترلی دولت را به خودروسازان خصوصی نیز تسری داد تا دوباره شک و شبه‌ها در خصوصی سازی صنعت خودرو قوت یابد.

/یادداشت اختصاصی/فرار از انجام وظایف با اظهارات تخریبی روسای پلیس راهور!؛

نقش پلیس راهور در تهیه خوراک علیه صنعت خودرو/خودروسازان نباید هزینه تصمیمات حاکمیتی را پرداخت کنند

پس از تصادف زنجیره‌ای سنگین در محور بهبهان که به کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنان عزیز منجر شد تا این لحظه کمتر روزی بوده است که مقام های ارشد پلیس موضعی منفی علیه صنعت خودرو نگرفته باشند.

کارشناسان و فعالان زنجیره خودروسازی پاسخ می‌دهند:

چرا نمی‌توان از صنعت خودرو انتظار معجزه داشت؟

به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو و فعالان صنعت قطعه سازی با توجه به اینکه در رویکردهای مالی، تعدیل قیمت کارخانه و جلوگیری از انباشت زیان درخودروسازی ها و جریان تزریق منابع مالی به این زنجیره اتفاق جدیدی نیفتاده است نمی توان انتظار داشت افزایش تیراژ به شکل معجزه رخ دهد.

/اختصاصی/ فرمان رئیسی در چه صورت موجب تحول کمی و کیفی صنعت خودرو می شود؟؛

با واگذاری مالکیت دولتی، سایر مسائل صنعت خودرو حل و فصل می شود / جای خالی تامین منابع مالی در ضرب الاجل رئیس جمهور به خودروسازان

در حالی رئیس جمهور بر اجرای هشت بند کلیدی در صنعت خودرو تاکید دارد که از نگاه بسیاری از کارشناسان و فعالان این صنعت با اجرای آخرین بند از این فرمان و واگذاری مالکیت دو شرکت ایران خودرو و سایپا و وجود نقش نظارتی دولتی بر این شرکتها، سایر بندها و مسائل مورد تاکید رئیس جمهور در این صنعت حل و فصل و عملیاتی خواهد شد.

/اختصاصی/ گفت و گو با مجتبی نظری؛ مدیر بازاریابی و تبلیغات گروه بهمن:

هیچکس مثل شورای رقابت به صنعت خودرو ضربه نزده است / امکان صادرات خودرو به کشورهای همسایه وجود دارد

پرشین خودرو- یک برنامه تحولی و راهبردی توسط وزیر کنونی صنعت، معدن و تجارت، به طور عمومی انتشار پیدا کرده و بر اساس این سند مقرر شده تعداد تولید خودروهای ایرانی در سال 1404 شمسی به 3 میلیون دستگاه برسد و در همان سال 1404 شمسی، کل صادرات خودرو به یک میلیون دستگاه برسد و همچنین در سال 1404 هیچ خودروی کمتر از 4 ستاره کیفی تولید نشود.

منفی نگری رسانه معاند نظام به سخنان مدیرعامل سایپا یک هدف دارد:

منفی نگه داشتن ذهن مردم نسبت به صنعت خودرو

مدیرعامل سایپا در صحبت های خود قمیت ارزی خودرو تیبا را 3800 دلار اعلام کرد و گفت در هیچ جای دنیا یک خودرو که استاندارد آلایندگی یورو 5 داشته باشد با این قیمت پیدا نمی شود.

/یادداشت اختصاصی/غر زدن مجازی و سکوت؛ راهکار برخی نمایندگان مجلس!

مافیای خودرو را معرفی کنید

در این روزها و به خصوص پس از فرمایشات رهبری در خصوص مشکلات صنعت خودرو، کلید واژه مافیای خودرو از سوی نمایندگان مجلس بسیار شنیده می‌شود در حالی که هیچ اسمی از افراد حقیقی به زبان نمی‌آید.