به گزارش «پرشین خودرو»، طراحی C-HR کاملاً با روند طراحی تویوتا فاصله دارد و با وجود خطوط شکسته فراوان، احجام و برجستگی‌های پی‌درپی، چراغ‌های متورم C شکل عقب، چراغ‌های کشیده جلو همراه با جلوپنجره باریک، سقف شیب‌دار، ستون‌های سقف مشکی، دستگیره درب‌های عقب پنهان، ورودی‌های خاص هوای سپر جلو و اسپویلر سقفی عقب، الگویی جدیدتر و جوان‌پسندتر را برای محصولات این شرکت بنا می‌گذارد.
زیربنای نسخه نهایی و تولیدی C-HR از پلتفرم انعطاف‌پذیر تویوتا TNGA شکل گرفته است که با تویوتا پریوس جدید نیز مشترک می‌باشد. این ساختار، به این خودرو اجازه می‌دهد تا از طیف پیشرانه‌های ترکیبی هیبریدی نیز استفاده کند. روشی که با در نظر گرفتن کیا نیرو، در این کلاس سابقه دیگری ندارد.
تویوتا C-HR همچنین در اروپا با موتور بنزینی ۱٫۲ لیتری توربو با قدرت ۱۱۴ اسب بخار نیز ارائه می‌شود که برگرفته از آئوریس (نسخه هاچ بک تویوتا کرولا ویژه بازار اروپا) است. این موتور با یک گیربکس شش سرعته دستی و یا CVT اتوماتیک جفت می‌شود. برای برخی بازارهای خاص نیز موتور ۲٫۰ لیتری با گیربکس CVT درنظر گرفته شده است.

برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید.