به گزارش «پرشین خودرو»، مادامی که مردم فهمیدند می توانند با بودجه ای معادل خودرو پیکان خودرویی دیگر بخرند که هم کولر دارد و هم شیشه برقی، دیگر این پراید بود که شده بود نقل محافل خودرویی و غیر خودرویی کشور. البته با قاطعیت می توان گفت پیکان تا زمانی که تولید می شد می توانست همچنان مشتریان خاص خود را داشته باشد اما عدم تولید پیکان باعث گردش 180 درجه در اقبال مردم شد. ایران خودرویی ها همچنان می گویند بزرگترین اشتباه مالی تاریخ خودروسازی ایران خودرو در این اتفاق بود چرا که به یکباره پول ها از ایران خودرو به سایپا سرازیر شد و باعث سود بالای تولیدکنندگان این خودرو در گروه خودروسازی سایپا شد. البته داستان «شیشه برقی و کولر» هم برای خود داستان جالبی داشت چه آنجا که اگر این 2 فاکتور و یا آپشن، عامل مهمی برای جذابیت مردم بود در دیگر نقاط دنیا 40 سال پیش این قسم امکانات وجود داشت. می توان به طور مثال به شورولت کاپریس اشاره داشت که در سال 1976 تولید و همان زمان هم وارد کشور شده بود که علاوه بر این آپشن ها، تنظیم اتوماتیک صندلی های جلو و فرمان فوق هیدرولیک از دیگر امکانات آن بود. به هر جهت باید از هوشمندی سایپا در خصوص معرفی و تبلیغ هر چه بیشتر این آپشن ها قدردانی کرد که باعث سود چند میلیاردی برای دومین گروه بزرگ خودروساز ایران شد.