به گزارش «پرشین خودرو»، جعفر قادری افزود: چنانچه تعرفه ها بالا باشد و در قیمت گذاری خودرو دخالت نشود، قطعاً اجحاف در حقوق مصرف كنندگان خواهد بود و مسلماً با حذف موانع رقابت می توان در راستای آزادسازی قیمت خودرو حركت كرد.
وی با اشاره به این كه اگر شرایط برای بازار رقابتی فراهم نشود، باید نسبت به قیمت گذاری خودرو اقدام شود، اظهار كرد: در خودروهای گران قیمت، مشكلی برای آزادسازی قیمت خودرو وجود ندارد و قیمت ها می تواند آزاد شود اما در خودروهای ارزان قیمت، همچنان نیاز است تا بازار رقابتی شود و سپس به سمت آزادسازی قیمت ها پیش برویم.
قادری با بیان این كه در شرایط انحصاری، قیمت گذاری مطرح می شود و در شرایط رقابتی، قیمت گذاری موضوعیت ندارد، تصریح كرد: در صورتی كه فضا برای حضور سرمایه گذاران خارجی بازتر شده و تولیدات بازار داخلی بیشتر شود، آن زمان می توانیم شاهد بازار رقابتی باشیم.
وی با تاكید بر این كه آزادسازی بر تغییر قیمت برخی خودروها مؤثر است، اضافه كرد: زمانی آزادسازی منجر به افزایش تولید یا كاهش ثبات قیمت خواهد شد كه محدودیت و ممنوعیتی برای ورود سرمایه گذاران وجود نداشته باشد و به تعبیر اقتصادی، بازار كشش و پذیرش عرضه را داشته باشد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران، نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان كرد: در صورتی كه امكان افزایش تولید و سرمایه گذاری جدید وجود نداشته باشد، مسلماً هر گونه محدودیت در تولید، منجر به اجحاف در حقوق مصرف كنندگان خواهد شد.
برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید.
نظر شما