به گزارش «پرشین خودرو»، زومیت نوشت: اینطور که به نظر می‌رسد برنامه‌ی تویوتا برای استفاده از تکنولوژی سلول سوختی هیدروژنی چیزی فراتر از تنها یک خودروی سواری است. این خودروساز ژاپنی در حال برنامه ریزی برای فروش اتوبوس‌های سلول سوختی از سال آینده در بازار ژاپن است و امیدوار است بتواند تا زمان برگزاری مسابقات المپیک ۲۰۲۰ آن‌ها را به مرحله‌ی عملیاتی در بیاورد.

در برنامه‌ی معرفی رسانه ای این اتوبوس‌ها تویوتا اعلام کرد که نهاد شهرداری توکیو از همین حالا برنامه‌هایی برای استفاده از دو اتوبوس در مسیرهایی خاص را دارد. تویوتا نیز تصمیم گرفته است تا فعالیت خود را در این زمینه از همین نقطه گسترش دهد.

این شرکت امیدوار است تا بتواند ناوگانی از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس سلول سوختی را تا زمان بازی‌های المپیک (یعنی زمانی کم‌تر از چهار سال بعد) را در شهر توکیو به حالت عملیاتی در بیاورد.  

این اتوبوس‌ها تحت نام برند توکیو به فروش خواهند رسید و در آن‌ها نتایج کسب شده از تحقیقات علمی و تجارب بخش خودروهای سنگین تویوتا با نام Hino با هم آمیخته خواهند شد. 

نخستین دستگاه از این اتوبوس‌ها در اواخر سال آینده تحویل داده خواهد شد و به گفته‌ی تویوتا روند تحویل خودروها از سال ۲۰۱۸ سرعت خواهد گرفت.

هر کدام از این اتوبوس‌ها می‌توانند ۷۶ سرنشین را حمل کنند که ۲۶ تای آن‌ها بر روی صندلی‌ها و ۵۰ نفر دیگر نیز به صورت ایستاده در اتوبوس جای خواهند گرفت.

مجموعه ی حرکتی سلول سوختی این اتوبوس‌ها را دو الکتروموتور به قدرت ۱۵۲ اسب بخار تشکیل می‌دهند. باتری استفاده شده نیز از انواع نیکل-متال است. 

تویوتا به این مساله نیز اشاره کرده است که این اتوبوس ها با سرعت ۹ کیلووات می‌توانند باتری‌های خود را دیسشارژ یا تخلیه کنند که این قابلیت می‌تواند در مواقع اضطراری به صورت یک منبع قدرت پشتیبان به کار بیاید. 

از زمان وقوع زلزله و تسونامی ویرانگر ژاپن در سال ۲۰۱۱ که منجر به فاجعه‌ی اتمی فوکوشیما دایچی شد، خودروسازان ژاپنی توجه ویژه‌ای به خودروهای الکتریکی و سلول سوختی پیدا کرده اند.

پس از این بحران دولتردان ژاپن با جدیت به دنبال یافتن جاگزینی برای انرژی اتمی و سوخت‌های فسیلی وارد شده به این کشور هستند. شینزو آبه نخست وزیر ژاپن ایده‌ی جامعه‌ی هیدروژنی را مطرح کرده است که در آن ساختمان‌ها و زیرساخت های مربوط به خودروها برای تامین انرژی خود به سلول‌های سوختی متکی خواهند بود.

تویوتا در این خصوص تاکید زیادی بر روی استفاده از سلول سوختی به جای باتری‌ها در خودروهای بدون آلایندگی دارد.

تویوتای میرای هیدروژنی به خوبی در حال رقابت با رقبای تمام الکتریکی خود است و اتوبوس‌های سلول سوختی تویوتا نیز پتانسیل رقابت با اتوبوس‌های برقی را که در حال حاضر توسط کمپانی‌های قدرتمند رقیب پیشنهاد شده‌اند را دارند.