به گزارش «پرشین خودرو»، سیدمحسن طباطبایی مزدآبادی، با بیان این مطلب به موضوع ترافیک اشاره کرد و گفت: ترافیک زائیده زندگی شهری است اما می‌توان آن را مهار و مدیریت کرد. نایب رئیس هیئت مدیره انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با بیان اینکه جالب است بدانیم از 10 شهر پرترافیک در دنیا 9 شهر آن در دنیای در حال توسعه قرار دارد، افزود: این امر نشان می‌دهد که ترافیک حتماً نتیجه رشد شهرنشینی نیست بلکه ناشی از فقر در دانش مدیریت شهری و به تبع حمل و نقل است. طباطبایی با اشاره به اینکه در دهه‌های گذشته رویکرد اصلی در شهرسازی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل خصوصی همچون بزرگراه‌ها، تعریض خیابان‌ها و ... بوده است، ادامه داد: این رویکرد عملاً به نقطه پایان خود رسیده است و امروز اغلب شهرها برنامه خود را بر توسعه حمل و نقل سریع و انبوه (mass rapid transformation) قرار داده‌اند. دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری گفت: طبق آخرین آمارها پایتخت مکزیک شلوغ ترین و پرترافیک‌ترین شهر جهان است. وی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت ترافیک تهران اشاره کرد و افزود: پایتخت ایران جزو 10 شهر پرازدحام و پرترافیک جهان نیست اما وضعیت ترافیک این شهر کلافه کننده شده و آثار منفی همچون تشدید آلودگی هوا، هدر رفت سوخت، تشدید استرس‌های شهری در پی دارد. کارشناس مسائل شهری با تأکید بر اینکه تهران امروز 4 برابر ظرفیتش خودرو را در خود جای داده است، ادامه داد: همین مساله نیز باعث گشته تا این کلانشهر عملاً 25 درصد بنزین کل کشور را به خود اختصاص دهد. طباطبایی با بیان اینکه راهکارهای متنوعی برای حل معضل ترافیک در تهران وجود دارد که شرح آنها در این مجال نمی‌گنجد، افزود: در یک جمله فقط باید تأکید کنیم که ما نیازمند مدیریت علمی برای حل مشکلات شهرنشینی هستیم. منبع تسنیم