به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، در این نشست اعضای جدید هیات مدیره با معرفی خود و برنامه های تیم جدید مدیریتی از رسانه ها خواستند در رفع مشکلات صنعت قطعه سازی این انجمن را یاری کنند.
تغییر نگاه انجمن نسبت به گذشته
رضا رضایی رییس انجمن قطعه سازان ایران در مورد نگرش اعضای جدید هیات مدیره انجمن به وضعیت فعلی صنعت قطعه سازی ایران گفت: شرایط کشور با سال های گذشته تفاوت بسیاری کرده است و دیگر نمی توان با برنامه های قدیمی وارد بازار شد.
وی ادامه داد: در سال جاری بسیاری از کشورهای اروپایی و آسیایی از جمله کره و چین ابراز تمایل کرده اند تا وارد بازار خودرو و قطعه ایران شوند بنابراین انجمن قصد دارد در برنامه ریزی های خود تجدید نظر کند و خود را برای ورود به این مسیر استراتژیک آماده کند.
رضایی در مورد اولویت کاری انجمن گفت: انجمن مسوولیت حفظ منافع مشروع اعضای خود را در مقابل جامعه، خودروساز و دولت دارد و در مورد تعرفه ها، قانون گذاری و ارتباط با همکاران داخلی و خارجی وظیفه دارد تا قدم های مثبتی بردارد.
ارتقای دانش فنی اولویت اول انجمن قطعه سازان ایران
رییس جدید انجمن قطعه سازان ایران تاکید کرد: ما در اولین قدم اولویت های اصلی انجمن را مشخص کردیم و ارتقای دانش فنی قطعه سازان ایرانی را وظیفه اصلی خود می دانیم و همچنین در بخش فنی به دنبال وارد کردن تکنولوژی روز دنیا بوده و فکر می کنیم می توانیم با این تغییرات کیفیت قطعات را افزایش دهیم.
وی با اشاره به تشکیل کمیسیون های تخصصی در انجمن قطعه سازان افزود: این کمیسیون ها وظیفه دارند در حوزه های خود به صورت حرفه ای ورود کرده و مشکلات اعضا را با کمک خودشان مرتفع سازند.
وی شرکت در نمایشگاه های بین المللی، برگزاری جلسات مشترک با برندهای معتبر خودروساز و قطعه ساز برای کمک به بالا رفتن سطح کمی و کیفی تولیدات از دیگر اولویت های انجمن قطعه سازان ایران دانست.
اهداف کوتاه مدت و بلند مدت انجمن مشخص شده است
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران نفر دومی بود که با رسانه ها هم کلام شد.
وی با اشاره به برگزاری 6 جلسه توسط اعضای جدیدی هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران و تشکیل کمیته های تخصصی در قالب انجمن گفت: پنج کمیته بانکی، بیمه و مالیات، گمرکی و تعرفه، ارتباط با خودروسازان و توسعه کسب و کار وظیفه مهمشان تحقق اهداف کوتاه مدت و بلند مدت انجمن و اعضای آن را بر عهده دارند.
وی ادامه داد: اعضای انجمن در جلسه خود با مدیران پژو دغدغه های خود را بیان کردند و در قالب 6 سوال سعی کردند نقاط مجهول همکاری جدید را رفع کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تاکید کرد: در یکد جلسه خصوصی با مدیرعامل پژو خواستیم که در برنامه های خود این مهم را که باید تمام قطعات محصولات جدید پژو در ایران و توسط قطعه ساز ایرانی تولید شود را بگنجانند و همین مورد را در جلسات مشترک با ایدرو و زارت صنعت مطرح کردیم و این قول را گرفته ایم که دیگر شاهد بد عهدی طرف فرانسوی نباشیم و اگر این بد عهدی رخ داد تولید محصولات جدید پژو متوقف شود.
واحد های بحران زده شناسایی شدند
سید مرتضی مرتضوی نایب رییس هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به این مطلب که مسوولیت کمیته ارتباط با خودروسازان را بر عهده گرفته است اظهار داشت: اولین تفاوت انجمن جدید با قبلی ها این است که ما از تمام استان های صاحب صنعت قطعه سازی در هیات مدیره افرادی را داریم که خودشان لیدر استان خود هستند و تا کنون این نوع مشارکت وهمکاری بی سابقه بوده است.
وی تصریح کرد: یکی از اولین کارهایی که ما انجام دادیم شناسایی واحدهای دچار بحران بود تا بتوانیم در کوتاه مدت مشکل ایشان را حل کرده و به چرخه تولید بازگردانیم.
نایب رییس انجمن قطعه سازان ایران افزود: ما به دنبال رفع مشکل قیمت گذاری دستوری قطعات هستیم و فکر می کنیم با آزاد سازی قیمت گذاری بتوانیم کیفیت تولیدات را نیز افزایش دهیم.
وی فعالیت دوم کمیته ارتباط با خودروسازان را در مورد روند پرداخت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان عنوان کرد و افزود: روند پرداخت ها باید 120 روزه باشد که تا قبل از این به 7 تا 8 ماه هم می رسید اما خوشبختانه با تلاش های صورت گرفته این روند در ایران خودرو به 120 روز و در سایپا کمی بیشتر از این زمان شده است که تا آخر سال سایپا نیز به 120 روز کاهش می یابد.
حضور مشاوران حرفه ای در کمیسیون های انجمن قطعه سازان
فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران در مورد فعالیت انجمن جدید گفت: با توجه به حضور بیش از 400 نفر از اعضا در انتخابات جدید ، مسوولیت هیات مدیره منتخب بیشتر شده است و برای همین منظور ما در تمام فعالیت های خود از جمله در کمیسیون های تخصصی از حضور و دانش مشاوران حرفه ای بهره خواهیم برد.
وی در مورد مشکلات صنعت قطعه اظهار داشت: بدون رفع مشکلات داخلی این صنعت، حضور تمامی برندهای خارجی نیز نمی تواند اثر مثبتی در صنعت قطعه و خودرو داشته باشد.
سخنگوی انجمن قطعه سازان تاکید کرد: این انجمن تعهد می کند تا پاسخ تمام اعضای خود را بدهد و مشکلات ایشان را تا رفع نهایی پیگیری کند.
وی خاطرنشان کرد: از همین تریبون اعلام می کنیم که هر قطعه سازی که مشکل دارد با ما مکاتبه کرده و شک نکند که مشکل او مشکل کل اعضای انجمن خواهد بود.
نظر شما