به گزارش پرشین خودرو، بنگاه های اقتصادی همیشه سعی کرده اند که برای افزایش تعداد مشتریان و همچنین تضمین سود مناسب برای ذینفعان خود، هزینه های سر بار تولید را کاهش دهند. یکی از مهمترین حوزه هایی که بر روی کاهش هزینه ها اثر می گذارد، زنجیره تامین مواد اولیه و قطعات است.
هر بنگاه تولیدی برای اینکه محصول نهایی خود را با پایین ترین قیمت تمام شده در بازار عرضه کند ابتدا باید بتواند مواد اولیه و سخت افزار مورد نیاز را با کمترین هزینه تامین و با کمترین هزینه به محل تولید برساند. صنعت خودرو را اگر یکی از صنایع با بزرگترین زنجیره تامین نخوانیم حتما جزو 10صنعت اول با این مشخصات خواهد بود.
مواد اولیه این صنعت از مواد معدنی، فولاد، مواد نفتی و پتروشیمی، نساجی و انواع و اقسام لوازم یدکی و قطعات توسط صنایع مختلف در حوزه های مختلف تامین می شود. مجموعه های نفتی و پتروشیمی، تولیدکنندگان سیم و کابل، تامین کنندگان قطعات و لوازم یدکی، کارخانه های نساجی و بافندگی، کارخانه های رنگ سازی، فعالات حوزه مولتی مدیا، تولیدکنندگان انواع پیچ و مهره و قطعات فلزی و ده ها مجموعه دیگر را می توان جزء زنجیره تامین خودروسازان نامید که چنانچه تنها در عملکرد یکی از آنها وقفه ای وارد شود مطمئنا تولید محصول نهایی که همان خودرو است با مشکل رو به رو می شود.
گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروسازی در خاورمیانه به دلیل تجربه و دانش بالای خود در عرصه تولید به خوبی با زنجیره تامین و اثرات کامل و ناقص بودن آن آشنا است و شاید بتوان ادعا کرد که در سال های اخیر حتی در دوران تحریم، یکی از قوی ترین زنجیره های تامین را داشته و با کمترین نقص و کمبود در این حوزه، تولید خود را گسترش و سامان داده است.
ساپكو،‌ ایساکو و شرکت های دیگری که به گروه صنعتی ایران خودرو وابسته هستند در سال های اخیر به خوبی توانسته اند تا به طور هدفمند و به منظور استفاده از بهترین مواد و قطعات، زنجیره تامین را شکل تازه داده و همه نیازها را در یک راستا و بدون کم و کاست تامین کنند.
برای صنعتی که باید روزانه و سالانه یک رقم مشخص، خودرو تولید کند، تامین نیاز های خط تولید از صفر تا صد، جزو مهمترین وظایف گردانندگان آن است و ایران خودرو در سال های اخیر این مهم را بخوبی عملی کرده است.
اما یکی از مسائل مهم در تشکیل زنجیره تامین، استفاده از تامین کنندگانی است که بتوانند با کیفیت و قیمت مواد و قطعات خود موجب تولیدی رقابتی برای شرکت مذکور شوند. زیرا فضای بازار خودرو در ایران و جهان بسیار رقابتی است و اگر شما نتوانید محصول نهایی را ارزان تر از رقیب خود در بازار، تولید کنید، با مشکل روبه رو خواهید شد.
ایران خودرویی ها این مهم را به خوبی می دانند و از همین رو برای تکمیل زنجیره تامین خود با وسواس خاصی عمل کرده و از بین بهترین های بازار، بهترین را برای خود انتخاب کردند تا بخشی از نگرانی مشتریان خود که استفاده از مواد اولیه و قطعات با کیفیت است را رفع کنند.
در همایش خودرو در 4 سال گذشته بخشی از نیاز تجربی و اطلاعاتی ایران خودرو توسط بزرگانی که به ایران سفر کرده بودند رفع شد و حالا با تمام تجاربی که این گروه صنعتی به دست آورده است و با توجه به اینکه زنجیره تامین نیز جزو موضوعات اصلی همایش خودرو در خوان پنجم است، این تفکر که در بازار رقابتی باید بهترین تامین کننده ها را برای خود انتخاب کند، می تواند راه را برای توسعه زنجیره تامین کنندگان ایران خودرو باز کند تا بتواند محصولات رقابتی و جدید خود را با کاهش هزینه های سر بار تولید، به راحتی در بازار های جهانی معرفی کند.