به گزارش «پرشین خودرو»، غلامحسین قاسمیان اظهار کرد: این موضوع مزاحمت‌هایی را برای مردم و عابران پیاده ایجاد کرده بود که برخوردهای قانونی با این دسته نمایشگاه‌داران صورت گرفت. وی افزود: پیش از این طی چندین مرحله به مالکان این صنوف نسبت به برطرف کردن سد معبر هشدار داده شده بود و بنرهای اطلاع‌رسانی نصب و بروشورهایی نیز میان صنوف توزیع شده بود تا نسبت به برطرف کردن سد معبر در خیابان‌ها و پیاده‌روها اقدام کنند اما تعدادی از آنها بدون توجه به تذکرات، همچنان اقدام به مسدود کردن پیاده رو و پارک کردن خودروها در حریم خیابان و پیاده رو می‌کنند. قاسمیان مالیات بر ارزش افزوده را یکی از مهم‌ترین مشکلات این صنف برشمرد و گفت: کارخانه‌ها و نمایندگی‌های اتومبیل مالیات هشت درصد را از خریداران دریافت می‌کنند و این در حالی است که نمایشگاه‌دارانی که خودروها را به مردم می‌فروشند این مالیات را از مردم دریافت نمی‌کنند چون تعداد خریداران آن‌ها کاهش می‌یابد و مردم به مغازه‌هایی می‌روند که قیمت کمتری داشته باشند. وی ادامه داد: مغازه‌های اتومبیل‌فروشی از کمیسیون خود مبلغ هشت درصد مالیات را پرداخت می‌کنند و همین موضوع یکی از چالش‌های آن‌ها محسوب می‌شود چون معتقدند زمانیکه به دلایلی نمی‌توانند مالیات بر ارزش افزوده را از خریداران بگیرند چرا آن ها باید این مالیات را بپردازند؟ این در حالی است که یک خودرو زمانی که از نمایندگی خریداری شده و از خط تولید کارخانه خارج می شود مالیاتش از خریدار اخذ شده است. رییس اتحادیه دارندگان نمایشگاه و فروشندگان اتومبیل اظهار کرد: موضوع مهم دیگر پرداخت مالیات بر درآمد است؛ سوالی که مطرح می‌شود این است که روش تعیین میزان این نوع مالیات چیست؟ کارشناسانی که در این زمینه مسئولیت بازدید از مغازه ها را دارند و میزان مالیات را مشخص می‌کنند آیا تخصص لازم را دارند؟ به گزارش ایسنا، قاسمیان ادامه داد: آیا یک کارشناس که مسئول بازرسی و قیمت گذاری مالیات بر درآمد صنوف است در همه مشاغل تخصص لازم را دارد که مسئولیت بازرسی از سوپرمارکت‌ها،تعمیرگاه‌ها، نمایشگاه‌های ماشین و .... را انجام می‌دهد؟ می توان نتیجه گرفت که این نوع مالیات واقعی نیست و سلیقه‌ای و بدون کارشناسی صورت می‌گیرد که مشکلاتی را برای صنوف ایجاد کرده است.