چالش نقدینگی قطعه سازان
-
/اختصاصی/چشم انداز قطعه سازی با توسعه سهم چینیها در صنعت خودرو؛
توسعه «چینیزاسیون» صنعت خودرو با آپشنهای چینی! / راهکار قطعه سازان برای رفع چالش نقدینگی با همراهی خودروسازان
افزایش سهم چینیها در صنعت خودرو و قطعه، همچنان از نگرانیهای جدی فعالان صنعت قطعه و حتی خودروسازان است؛ دغدغهای که این روزها با خبر خروج برخی خودروهای پرتیراژ از خط تولید و فاقد جایگزین مناسب و از سویی مانور شرکتها بر روی محصولاتی با آپشنهای چینی، بیش از پیش قطعه سازان را نسبت به توسعه سهم چینیها در این صنعت و کاهش سهم آنها در زنجیره تامین خودروسازان داخلی نگران کرده است.
-
/اختصاصی/چالش نقدینگی، قطعه سازان را زمینگیر کرد؛
سیاست انقباضی بانک ها، معضلی در ارائه تسهیلات به قطعه سازان
اگر چه تامین نقدینگی برای بخش تولید و صنعت یک موضوع حیاتی است، با این وجود بانکها در اعطای تسهیلات به این بخش به شکل انقباضی عمل میکنند. این مشکل در کنار معضل دریافت به موقع مطالبات از خودروسازان و مسدودسازی نقدینگی برای تامین ارز، چالش نقدینگی قطعه سازان را دو چندان کرده است.
-
/اختصاصی/گلایه قطعهسازان از روند بهروزآوری قیمت در سیکل ساختاری خودروسازان؛
صدور تاییدیههای یک شبه به کیفیت خودرو ضربه میزند
نایب رئیس انجمن همگن استان تهران گفت: اولین کاری که خودروسازان باید انجام دهند اصلاح قراردادهای قطعهسازان بر اساس نرخ مواد اولیه و سایر هزینهها است و باید قیمتها بهروزآوری شود.
-
/اختصاصی/ نگاهی به برخی چالشها برای تحقق اهداف تولید خودروسازان و قطعه سازان در سال ۱۴۰۲؛
رشد تولید و کنترل قیمت خودرو در گرو سیاست دولت برای روزآوری و نوسازی خطوط تولید است
در حالی وزارت صمت وعده تولید یکمیلیون و ۶۰۰ هزار تا یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال ۱۴۰۲ داده است که خودروسازان و زنجیره تامین آنها در سالی که گذشت با چالشهای مختلفی در تولید مواجه بودند، چالشهایی که اجازه نداد هدف تولید ۱.۶ میلیون دستگاهی در سال ۱۴۰۱ نیز محقق شود.