به گزارش «پرشین خودرو»، قاسم احمدی لاشکی با یادآوری برگزاری پنل تخصصی همایش بزرگ سه دهه مدیریت جهادی در عرصه اقتصاد کشور و بررسی تکلیف پروژه آزادراه تهران-شمال در این همایش، گفت:قرارگاه خاتم الانبیاء در این همایش اعلام کرد این قرارگاه آمادگی کامل برای ورود با تمام توان در پروژه آزادراه تهران-شمال را داراست. نماینده مردم نوشهر و چالوس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تاریخچه پروژه آزادراه تهران-شمال و اینکه 40 سال از آغاز عملیات این پروژه می گذرد، تصریح کرد: با توجه به اعلام آمادگی قرارگاه خاتم الانبیاء بنده مامور شدم تا نظر مساعد دولت و مجلس را در این باره پیگیر باشم. این نماینده مردم در مجلس نهم با یادآوری اینکه پیش از این قرارگاه خاتم اعلام کرده بود برای تمکیل آزادراه تهران شمال 25 درصد سهم داشته باشد و 75 درصد مابقی را دولت تامین کند، افزود: در آخرین جلسه بررسی این موضوع با توجه به مشکلات فراوانی که دولت با آن روبروست قرارشد دولت و قرارگاه در تکمیل و به سرانجام رساندن آزادراه تهران-شمال هر کدام 50 درصد سهم داشته باشند. به گزارش خانه ملت، عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس با یادآوری طرح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی در خصوص بلاتکلیف ماندن آزادراه تهران-شمال، گفت: وزیر راه و شهرسازی با ارسال نامه ای مکتوب اعلام کرده بود تکمیل قطعات آزادراه تهران-شمال در اولویت وزارتخانه است اما تاکنون اتفاق خاصی در این باره نیفتاده بنابراین سوال از وزیر را مطرح کردم. گفتنی است:آزادراه تهران - شمال بخشی از آزادراه سراسری شمال - جنوب است که کوتاه ترین مسیر ارتباطی دریای خزر با خلیج فارس خواهد بود و در ترانزیت منطقه عمده ترین نقش را بر عهده خواهد داشت. مسیر آزادراه از محل تقاطع غیر همسطح با بزرگراه 76 متری شهید همت و بزرگراه آزادگان شروع می شود و در امتداد دره کن پس از گذشتن از حاشیه روستای سولقان به تدریج از منطقه کوهستانی توچال عبور می کند و سپس توسط تونل بلند تالون به طول 4850 متر این رشته کوه را قطع می کند و در دامنه های شمالی آن در منطقه دو آب شهرستانک قرار می گیرد. اجرای این قسمت که طول تقریبی آن 32 کیلومتر است باعث می شود مسیر فعلی حدود 60 کیلومتر کوتاه تر شود. از آن پس مسیر به موازات جاده قدیم کرج- چالوس امتداد می یابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز بطول 6300 متر شده و در پل زنگوله خارج می شود سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود کرج - چالوس تا شهر چالوس ادامه یافته و در نهایت با یک تقاطع غیر همسطح به کمربندی نوشهر - چالوس - تنکابن متصل می شود. طول آزادراه 121 کیلومتر است و دو خط در هر باند دارد. تعداد تونل های آن در باند رفت و برگشت 145 دستگاه به طول تقریبی 88 کیلومتر است که بلندترین آنها تونل های "تالون" و "البرز" هستند و تعداد پل های بزرگ این مسیر در باند رفت و برگشت جمعا 97 دستگاه و طول کل آن حدود 13 کیلومتر است.