به گزارش پرشین خودرو، بررسی جدید قیمت محصولات ایرانخودرو در طرح مشارکت در تولید نشان میدهد فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان قابل توجه است. در برخی خودروها این اختلاف به حدود یک میلیارد تومان رسیده و درصد فاصله قیمتی در بعضی مدلها حتی از ۷۰ درصد هم عبور کرده است.
جزئیات مقایسه قیمت کارخانه و بازار
تارا V۱P
قیمت کارخانه: ۱.۴۴۷ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۲.۱۶۰ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۷۱۳ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۴۹ درصد
سورن دوگانهسوز
قیمت کارخانه: ۱.۲۶۰ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۱.۹۷۰ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۷۱۰ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۵۶ درصد
سورن TU۵
قیمت کارخانه: ۱.۳۶۹ میلیارد تومان
قیمت بازار: محصول جدید
اختلاف قیمت: —
درصد اختلاف: —
پژو ۲۰۷ دستی پانا فولادی
قیمت کارخانه: ۱.۲۵۳ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۲.۲۴۷ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۹۹۴ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۷۹ درصد
پژو ۲۰۷ دستی پانا رینگ
قیمت کارخانه: ۱.۲۸۹ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۲.۲۸۹ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۱٬۰۰۰ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۷۷ درصد
پژو ۲۰۷ دستی فلز فرمان برقی
قیمت کارخانه: ۱.۲۸۵ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۲.۰۵۰ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۷۶۵ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۵۹ درصد
رانا پلاس
قیمت کارخانه: ۱.۲۴۱ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۱.۷۴۴ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۵۰۳ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۴۰ درصد
دنا ششدنده با رینگ
قیمت کارخانه: ۱.۴۵۳ میلیارد تومان
قیمت بازار: ۲.۲۶۰ میلیارد تومان
اختلاف قیمت: ۸۰۷ میلیون تومان
درصد اختلاف: ۵۵ درصد
در این میان، پژو ۲۰۷ دستی پانا فولادی بیشترین درصد اختلاف را به خود اختصاص داده و در صدر جدول فاصله قیمتی قرار دارد.
همچنین قیمت بازار سورن TU۵ هنوز بهعنوان محصول جدید بهطور رسمی تثبیت نشده است.
اینفوگرافی مقایسه قیمتها
چرا فاصله قیمتها همچنان بالاست؟
کارشناسان بازار خودرو معتقدند محدودیت عرضه، تقاضای انباشته، فضای انتظاری تورمی و اختلاف میان قیمتگذاری دستوری و نرخ آزاد بازار از مهمترین عوامل شکلگیری این شکاف قیمتی هستند. طرحهای فروش نیز اگرچه با هدف تنظیم بازار اجرا میشوند، اما همچنان نتوانستهاند فاصله قیمتها را بهطور کامل کاهش دهند.
جمعبندی
بررسی قیمتها نشان میدهد بازار خودرو همچنان با شکاف جدی میان نرخ کارخانه و بازار آزاد مواجه است؛ اختلافی که در برخی مدلها به حدود یک میلیارد تومان میرسد. تا زمانی که تعادل میان عرضه و تقاضا برقرار نشود و سیاستهای قیمتگذاری اصلاح نگردد، این فاصله قیمتی میتواند ادامهدار باشد و همچنان خریداران را در دوراهی ثبتنام یا خرید آزاد قرار دهد.
یادآور می شود که طرح فروش مشارکت در تولید ویژه متقاضیان عادی طبق اعلام ایرانخودرو بدون قرعهکشی و بدون کنترل پلاک فعال اجرا میشود و ثبتنام آن از ساعت ۹ صبح روز دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ از طریق سامانه رسمی فروش این شرکت آغاز خواهد شد.
نظر شما