به گزارش «پرشین خودرو»، هاشم یکه زارع وی افزود: این 500 دستگاه کامیون فراز شماره گذاری شده نزدیک به 41 هزار کیلومتر در جاده های کشور بدون هیچ نقص فنی تردد داشته اند و امیدواریم راهنمایی و رانندگی با همکاری بیشتر منجر به حضور این کشنده در سیستم حمل و نقل کشور شود. یکه زارع در رابطه با تعداد کامیون فراز ساخته شده تصریح کرد: در حال حاضر نزدیک به 1600 دستگاه خودرو فراز آماده ورود به بازار است که عدم شماره گذاری اخیر این کشنده توسط راهنمایی و رانندگی باعث شده تا قیمت کامیون های سنگین نزدیک به 200 میلیون تومان نیز برسد. وی ادامه داد: این آمادگی وجود دارد که حضور خودرو فراز در بازار پر رنگ تر شود ولی به دلیل مشکل شماره گذاری یک تفاوت قیمت بین قیمت کارخانه این خودرو با قیمت بازار به وجود آید که گاهاً شنیده شده است یک خودروی فراز تحویل داده شده در درب کارخانه به مشتری با 30 میلیون تومان اختلاف قیمت از مشتری خریداری می شود. این مقام مسئول اظهارداشت: اگر مشکل شماره گذاری این خودرو برطرف گردد، دیگر شاهد این نوع افزایش قیمت ها و افزایش قیمت حمل و نقل نبوده و مانع از ورود پول اضافه به جیب دلالان خواهیم شد. مدیرعامل ایران خودرو دیزل همچنین درباره حل مشکل خودرو فراز نیز گفت: ما مطمئن بودیم که خودرو فراز هیچ مشکلی نخواهد داشت به همین منظور قبل از تحویل فراز چند دوره کلاس آموزشی برگزار گردید و خودروها به کسانی که با تجربه بودند تحویل داده شد. وی علت اصلی تصادفات کامیون ها در جاده های کشور را غیراستاندارد بودن تریلرها دانست و تشریح کرد: متاسفانه 90 درصد تریلرها که به پشت کشنده ها بسته می شوند غیراستاندارد بوده و عاملی مهم برای بالا رفتن آمار تصادفات می شود. یکه زارع افزود: با توجه به مشکلات گزارش شده از کشنده هوو در چند ماه گذشته می توان گفت این خودرو جزء 9 برند کشنده خوب در بازار بود که هوو از نظر رتبه تصادف، در رتبه 5 قرار داشت و اگر بخواهیم بطور کلی اعلام کنیم کل کشنده ها در کشور از نظر رتبه تصادف در رده نرمال قرار دارند. این مقام مسئول درباره مشکلاتی که تحریم در مورد تولید ایجاد کرده است، خاطرنشان کرد: در بحث تولید زیاد از تحریم های خارجی نمی ترسیم بلکه بیشترین ترس ما از تحریم های داخلی است.