به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، صنعت خودرو ایران به دلایل مختلف اقتصادی و اجتماعی آنقدر که درگیر حاشیه است مشغول افزایش بهره‌وری نیست. در این میان تصمیم نهادهای دولتی و دخالت‌های سیاسی ایشان در این صنعت نیز باری اضافه بر دوش خودروسازان شده است.

نمایشگاه تحول صنعت خودرو و اجبار خودروسازان به شرکت در این نمایشگاه را شاید بتوانیم بهترین مثال برای عواقب دخالت سیاسیون در امور اقتصادی بدانیم که به تنهایی توانست اسباب تمسخر صنعت خودرو ایران به خصوص در فضای مجازی را فراهم سازد تا جایی که برخی رسانه‌های غیرمرتبط نیز سوار این موج شده و به جذب مخاطب پرداختند.

به طور کلی ما آنقدر که علاقمند حاشیه هستیم توجهی به متن نداریم حال فکر کنید فضایی در قالب نمایشگاه تحول صنعت خودرو فراهم شود که با سوژه‌های مختلف زمینه حاشیه پردازی را نیز فراهم کند.

وقتی خودروسازان به اجبار ناچار می‌شوند تا مرکز تحقیق و توسعه خود را جارو و به نمایشگاهی عمومی منتقل کنند طبیعی است که بیش از بازخورد مثبت نمایش دستاوردها باید منتظر حواشی باشیم، به همین دلیل هم بود که خودروسازان تمایلی به حضور در نمایشگاه نداشتند.

در واقع مقصر آنچه امروز خودروسازان به خصوص سایپا با آن دست به گریبان هستند وزارت صمت است که بدون توجه به هشدارها اقدام به برگزاری نمایشگاه با کارهای تحقیقاتی خودروسازان کرد.

اینکه چرا خودروسازان مجبور می‌شوند کارهایی که در مرکز تحقیق و توسعه انجام می‌دهند را برای عموم مردم به نمایش درآورند، سوالی است که تا این لحظه پاسخ درخوری برای آن پیدا نشده است.

اینکه خودروسازان را مجبور کنیم تا کارهای تحقیقاتی خود را به نمایشگاه منتقل کنند هر چه باشد نه دستاورد است نه نشان تحول ... !

یادداشت از فرشید آصفی