به گزارش پرشین خودرو، قائممقام مدیرعامل شرکت مگاموتور در حوزههای کیفیت، مهندسی و تحقیق و توسعه از اجرای برنامهای جامع و سهمرحلهای برای توسعه موتورهای کممصرف و فناورانه خبر داد؛ برنامهای که در سه افق کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تدوین شده و با هدف کاهش مصرف سوخت و ارتقای فناوری قوای محرکه خودروهای داخلی در حال اجراست.
سیدعلیرضا مدنی، با تأکید بر ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی و چالش ناترازی انرژی در کشور اظهار کرد: مگاموتور بهعنوان یکی از ارکان اصلی زنجیره ارزش صنعت خودرو و در چارچوب مأموریتهای محوله از سوی گروه خودروسازی سایپا، برنامهای جامع برای توسعه و تولید قوای محرکه کممصرف را در دستور کار قرار داده است.
اقدامات کوتاهمدت؛ ارتقای موتورهای فعلی سایپا
مدنی با اشاره به اقدامات انجامشده در افق کوتاهمدت گفت: تولید موتورهای ارتقایافته M۱۵I برای خودروهای گروه X۲۰۰ سایپا و همچنین موتور +M۲۴ ویژه وانتهای تجاری زامیاد به مرحله اجرا رسیده است. علاوه بر این، نسخههای دوگانهسوز (CNG) این موتورها نیز با هدف کاهش مصرف سوخت و تنوعبخشی به سبد محصولات، عملیاتی شدهاند.
راهبرد میانمدت؛ ورود موتورهای جدید به تولید انبوه
قائممقام مدیرعامل مگاموتور در تشریح برنامههای میانمدت این شرکت اظهار کرد: موتور ME۱۶ که به تولید انبوه رسیده است، هماکنون در خودروهای شاهین پلاس و پارسنوا مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین پروژه توسعه موتور N۲۰ برای خودروی شاهین کراس در مراحل پایانی قرار دارد و بهزودی وارد فاز تولید انبوه خواهد شد.
برنامه بلندمدت؛ توسعه نسل جدید قوای محرکه کممصرف و پاک
وی در ادامه با اشاره به برنامههای بلندمدت مگاموتور تصریح کرد: توسعه خانوادهای از موتورهای کممصرف مجهز به فناوریهای نوین موتورهای احتراق داخلی، از جمله تزریق مستقیم سوخت (GDI)، زمانبندی متغیر سوپاپهای هوا و دود، کاهش اصطکاک قطعات داخلی و همچنین توسعه قوای محرکه هیبریدی و برقی در دستور کار قرار دارد. این برنامهها با هدف ارتقای بهرهوری انرژی و کاهش آلایندگی دنبال میشود.
آغاز پروژه توسعه خانواده موتورهای جدید مطابق استاندارد یورو ۶
به گفته مدنی، در راستای الزامات استانداردهای آلایندگی یورو ۶ و قوانین ملی مصرف سوخت، پروژه توسعه خانواده موتورهای جدید با فناوری روز دنیا آغاز شده است. این موتورها با استفاده حداکثری از قطعات مشترک طراحی شدهاند و قابلیت پوششدهی تمامی پلتفرمهای گروه سایپا را خواهند داشت.
وی افزود: موتورهای جدید از نوع ۱۶ سوپاپ (DOHC) با بازده حجمی بالا بوده و با بهرهگیری از سطوح کماصطکاک، بلوک سیلندر آلومینیومی، زنجیر تایم و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد حرارتی ایفا میکنند.
همکاری خارجی و مسیر داخلیسازی تولید موتور
قائممقام مدیرعامل مگاموتور با اشاره به همکاری این شرکت با شریک تجاری خارجی خاطرنشان کرد: پروژه توسعه موتورهای جدید متناسب با شرایط اقلیمی و نوع سوخت داخل کشور طراحی شده است. در فاز نخست، بخشی از موتورها بهصورت CBU تأمین میشود و سپس با راهاندازی خطوط مونتاژ و ماشینکاری در سایت مگاموتور، پروژه بهتدریج وارد فاز CKD و در نهایت داخلیسازی کامل خواهد شد.
به گفته وی، این خطوط ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه موتور برای گروه سایپا را فراهم میکنند.
کاهش یک لیتری مصرف سوخت؛ دستاورد مهم برای صنعت خودرو
مدنی در پایان اظهار کرد: خانواده موتورهای جدید شامل موتورهای تنفس طبیعی، توربوشارژ و توربوشارژ مجهز به تزریق مستقیم سوخت خواهد بود. برآوردها نشان میدهد استفاده از این موتورها در محصولات سایپا، بهطور متوسط موجب کاهش حدود یک لیتر مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر میشود؛ دستاوردی مهم در مسیر ارتقای فناوری صنعت خودرو و تحقق الزامات زیستمحیطی کشور.
برای اطلاع از جدیدترین قیمتها، بررسی تخصصی خودروها، معرفی مدلهای جدید و داغترین اخبار خودرو ایران و جهان، با پرشین خودرو همراه باشید!
نظر شما