به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، هیوندای توسان ۲۰۲۷ با طراحی کاملاً جدید، ابعاد بزرگ‌تر، قوای محرکه متنوع و فناوری‌های تازه معرفی شده است؛ نسلی که در بالاترین سطح قوای محرکه خود به یک سیستم پلاگین‌هیبریدی با ۲۹۲ اسب‌بخار قدرت و برد حرکتی تمام‌برقی هدف‌گذاری‌شده ۸۱ کیلومتر مجهز می‌شود.
هیوندای در ۹ مهر ۱۴۰۵ (۱ اکتبر ۲۰۲۶) طی مراسمی در نیویورک، نسل جدید توسان را برای نخستین بار در جهان رونمایی کرد. جزئیات فنی کامل‌تر این خودرو نیز در ۱۰ مهر ۱۴۰۵ (۲ اکتبر ۲۰۲۶) منتشر شد. بر اساس اعلام هیوندای، عرضه توسان جدید ابتدا از کره جنوبی آغاز می‌شود و سایر بازارها در سال ۲۰۲۷ به آن خواهند پیوست.
توسان ۲۰۲۷ چقدر بزرگ‌تر شده است؟
یکی از تغییرات مهم نسل جدید، افزایش ابعاد بدنه است. نسخه فاصله‌محوربلند توسان جدید ۴۷۰۰ میلی‌متر طول، ۱۹۰۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۸۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن نیز به ۲۷۸۵ میلی‌متر رسیده است.
در بازار اروپا، نسخه فاصله‌محورکوتاه با طول ۴۵۶۰ میلی‌متر عرضه خواهد شد. بنابراین ابعاد توسان جدید بسته به بازار و نوع بدنه متفاوت است و نمی‌توان یک اندازه واحد را برای تمام نسخه‌های جهانی آن در نظر گرفت.
از نظر طراحی نیز تغییرات کاملاً محسوس است. هیوندای زبان طراحی جدید این خودرو را Art of Steel نامیده و در نمای جلو از امضای نوری H-Edge استفاده کرده است. در قسمت عقب نیز چراغ‌های موسوم به Prism Rear Lamps با ساختار سه‌بعدی، ظاهر متفاوتی ایجاد می‌کنند.
توسان ۲۰۲۷ با چه موتورهایی عرضه می‌شود؟
بسته به بازار، توسان جدید با مجموعه‌ای از پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی عرضه خواهد شد.
در نسخه اروپایی، موتور ۱.۶ لیتری T-GDI با قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار در نظر گرفته شده که می‌تواند با گیربکس دستی ۶ سرعته یا سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه همراه شود.
در برخی بازارها، موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی MPI با قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار و نسخه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت بالاتر نیز ارائه خواهد شد؛ بنابراین مشخصات قوای محرکه توسان ۲۰۲۷ به بازار مقصد وابسته است.
توسان هیبریدی ۲۴۵ اسب‌بخاری
نسخه هیبریدی یکی از مهم‌ترین مدل‌های توسان جدید است. این نسخه از ترکیب موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و سیستم هیبریدی استفاده می‌کند و در بالاترین پیکربندی اعلام‌شده، ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
توسان HEV به باتری ۱.۴۹ کیلووات‌ساعتی مجهز است و بسته به نوع سیستم انتقال قدرت و بازار، با محور جلو یا چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نسخه دو دیفرانسیل جلو در مشخصات اعلام‌شده حدود ۸.۳ ثانیه است.
برگ برنده توسان؛ نسخه پلاگین‌هیبریدی با ۲۹۲ اسب‌بخار
اما یکی از جذاب‌ترین تغییرات توسان ۲۰۲۷ به نسخه Plug-in Hybrid مربوط می‌شود.
این مدل از موتور بنزینی ۱.۶ لیتری توربوشارژ در کنار سیستم پلاگین‌هیبریدی استفاده می‌کند و مجموع خروجی آن به ۲۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.
باتری این نسخه ۱۷.۱ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد و هیوندای برد حرکتی تمام‌برقی را با چرخ‌های ۱۷ اینچی، تا ۸۱ کیلومتر هدف‌گذاری کرده است. این خودرو به شارژر داخلی ۷.۲ کیلووات برای شارژ AC مجهز است.
توسان PHEV به‌صورت چهارچرخ محرک عرضه می‌شود و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۷.۹ ثانیه اعلام شده است. البته هیوندای تأکید کرده که برخی ارقام مصرف انرژی و عملکرد هنوز مشمول تأیید نهایی بازارها هستند.
یک فناوری کاربردی؛ توسان در حالت توقف هم بدون موتور بنزینی کار می‌کند
یکی از قابلیت‌های جالب توسان هیبریدی جدید، HEV Stay Mode است.
این سیستم اجازه می‌دهد برخی امکانات خودرو از جمله تهویه، سیستم صوتی و شارژ دستگاه‌ها در زمان توقف، بدون روشن بودن موتور احتراقی فعال باقی بمانند. در نتیجه، برای توقف‌های کوتاه یا استراحت در مسیر، استفاده از تجهیزات کابین بدون روشن ماندن موتور بنزینی امکان‌پذیر خواهد بود.
کابین توسان ۲۰۲۷؛ هوش مصنوعی وارد خودرو شد
تغییرات توسان جدید فقط به ظاهر و قوای محرکه محدود نیست.
هیوندای در این نسل Pleos Connect را به‌عنوان پلتفرم اطلاعات و سرگرمی مبتنی بر Android Automotive OS ارائه می‌کند. در کنار این سیستم، Gleo AI به‌عنوان دستیار هوش مصنوعی قرار گرفته که امکان تعامل گفتاری و انجام برخی فرامین و جست‌وجوی اطلاعات را فراهم می‌کند.
از دیگر تغییرات کابین می‌توان به افزایش فضای داخلی، امکانات ذخیره‌سازی بیشتر و شارژرهای بی‌سیم Qi2 اشاره کرد. هیوندای همچنین زاویه باز شدن درهای عقب را افزایش داده تا ورود و خروج سرنشینان آسان‌تر شود.
توسان XRT PRO؛ نسخه‌ای برای مسیرهای خارج جاده
هیوندای همزمان با نسل جدید توسان، نسخه XRT PRO را نیز معرفی کرده است.
این نسخه با تمرکز بیشتر بر قابلیت‌های خارج جاده‌ای، به سیستم چهارچرخ محرک، تایرهای آل‌ترین و ارتفاع بیشتر از سطح زمین مجهز می‌شود. ارتفاع از سطح زمین در XRT PRO به ۲۱۰ میلی‌متر می‌رسد که ۳۰ میلی‌متر بیشتر از نسخه استاندارد اعلام شده است.
یکی دیگر از فناوری‌های این نسخه، Smart Terrain Assist است که با استفاده از داده‌های لغزش چرخ‌ها، شرایط مسیر را ارزیابی کرده و برای حرکت در مسیرهای دشوار کمک می‌کند.
توسان ۲۰۲۷ چه زمانی وارد بازار می‌شود؟
بر اساس اعلام رسمی هیوندای، توسان جدید اواخر سال ۲۰۲۶ در کره جنوبی عرضه خواهد شد و آمریکای شمالی، اروپا و سایر بازارهای جهانی در سال ۲۰۲۷ به آن دسترسی پیدا می‌کنند. مشخصات فنی، پیشرانه‌ها و حتی برخی تجهیزات می‌تواند از بازاری به بازار دیگر متفاوت باشد.
هیوندای همچنین اعلام کرده است که یک نسخه با طراحی اسپرت‌تر از توسان جدید در نمایشگاه پاریس در ۲۱ مهر ۱۴۰۵ (۱۲ اکتبر ۲۰۲۶) معرفی خواهد شد. بنابراین هنوز بخشی از خانواده توسان ۲۰۲۷ برای معرفی باقی مانده است.
جمع‌بندی؛ توسان جدید فقط یک تغییر ظاهری نیست
نسل جدید هیوندای توسان را نمی‌توان صرفاً یک فیس‌لیفت دانست. افزایش ابعاد، زبان طراحی جدید، سیستم هیبریدی با ۲۴۵ اسب‌بخار، نسخه پلاگین‌هیبریدی ۲۹۲ اسب‌بخاری با برد برقی هدف‌گذاری‌شده ۸۱ کیلومتر و ورود Pleos Connect و Gleo AI، مهم‌ترین تغییرات این نسل هستند.
در عین حال، باید توجه داشت که مشخصات توسان ۲۰۲۷ در بازارهای مختلف یکسان نیست و برخی ارقام، از جمله برد برقی و مصرف انرژی، هنوز مشمول تأیید نهایی هستند. بنابراین برای مقایسه این خودرو با نسخه‌های قابل عرضه در هر کشور، باید مشخصات همان بازار را ملاک قرار داد.
نظر شما