یک چینی موفق در خودروسازی جهانی

به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت جیانگوای در سال 1964 در یکی از استان های شرقی چین تاسیس شد که از بدو شروع فعالیت به تولید کامیون های متوسط باری می پرداخت. این شرکت خودروسازی که از بستن قراردادهای جوینت ونچری با خودروسازان مطرح جهانی ناکام شده بود با اتکا به دانش فنی و مهندسان خود برای سال ها به فعالیت ادامه داد. رقیب این شرکت دولتی، خودروسازی چری است که دنیای متفاوت با جیانگوآی را طی می کند. با وجود بسیاری محدودیت هایی که این شرکت برای ادامه فعالیت خود با آن روبه رو بوده اما هرگز بنا به آنچه کارشناسان و مسوولان خودرویی در چین به آن اذعان دارند کیفیت را فدای رشد و توسعه پوشالی نکرده است. نکته دیگر درباره این شرکت اینکه جیانگوای تا سال 2008 خودرو سواری تولید نکرد اما در سال بعد از آن مدل Tojoy آن توانست بنابر گزارش های موسسه جی دی پاور از رنکینگ بالایی برخوردار شود. خودروهای سواری این شرکت در بازار داخلی چین به سرعت از مشتری های فراوانی برخوردار شدند. در سال گذشته میلادی این شرکت موفق شد 200 هزار خودرو سواری و 242 هزار خودرو تجاری را به فروش برساند که در پی آن به سودی معادل 1.2 میلیادر یوآن(181.8 میلیون دلار) دست یافت. چه چیزی جیانگوآی را به سطحی رسانده که به سرعت در بازار خودروهای سواری چین تا این اندازه موفق شود؟ نکته اولی که کارشناسان و تحلیل گران چین به آن خیلی پرداخته اند ثبات مدیریتی در این شرکت است. زو یان آن رئیس هیات مدیره و آن جین مدیرعامل برای 20 سال است که این سمت ها را در این شرکت خودروسازی برای خود دارند. نکته دوم اینکه بنابه آنچه در رسانه های چین برای موفقیت این شرکت اعلام شده این نکته است که جیانگوآی کیفیت را در اولویت برنامه های خود قرار داده است. در سه سال گذشته این شرکت تنها 5 مدل را به بازار معرفی کرده است که در مقایسه با دیگر خودروسازان چینی عدد بسیار پایینی است. این موضوعی است که به راحتی می توان از آن برای مقایسه با دیگر برندها نظیر چری استفاده کرد چرا که چری نیز با وجود دولتی بودن در چند سال گذشته 20 مدل خودرو معرفی کرده که به عاملی برای ضررهای مالی و برند ضعیف این شرکت تبدیل شده است. این در حالی است که در آزمایشی مهم برای این شرکت، جیانگوآی برزیل را که چهارمین بازار عمده خودرو در جهان است را برای بازاریابی برگزیده است. ورود به بازار این کشور آمریکای جنوبی به دلیل حضور بسیاری از برندهای سرشناس در دهه های گذشته کار چندان آسانی نیست. با این حال، سال گذشته این شرکت قراردادی را با شرکت SHC که کار توزیع خودرو در برزیل را به عهده دارد برای صادرات 620 هزار دستگاه خودرو Tojoy منعقد کرد که هفت هزار دستگاه آن تا این زمان صادر شده است. در حالیکه قیمت این خودرو در چین از هفت هزار و 575 دلار به بالا شروع می شود اما جیانگوآی قیمتی برای Tojoy در بازار برزیل اعلام نکرده است. کارشناسان بر این عقیده هستند که در کنار این موفقیت هایی که این شرکت خودروسازی توانسته به آن دست یابد جیانگوآی باید هر ساله محصولات خود را به روز کرده تا برند خود را تقویت کند چرا که بازاری همانند برزیل رقیبانی هم چون فولکس واگن، فیات و جنرال موتورز در آن یکه تازی می کنند. در آینده نزدیک که نمایشگاه خودرو شانگهای برگزار خواهد شد جیانگوآی را بیشتر کارشناسان و تحلیلگران زیرنظر دارند.