محمد رضا منصوری در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت : با عدم اجرای صحیح اصل 44 قانون اساسی و از سویی حضور برخی مدیرانی که هیچ گونه سهمی در سود و زیان شرکتها ندارند چگونه می توان صنعت خودرو را مدیریت کرد و به توسعه این صنعت دست یافت؟
وی افزود: وجود برخی مدیریت های ضعیف ، تعرفه بالا و عدم بهره مندی از دانش و تکنولوژی روز دنیا ، مشکل جدی صنعت خودرو ایران است.
منصوری تاکید کرد: نمی توان انتظار داشت که صنعت خودرو ایران در مسیر درستی قرار گیرد جز اینکه تغییر و تحول اساسی در این صنعت رخ دهد.
وی با توجه به روند رو به رشد صنعت خودروسازی در دنیا ، به جریان توسعه صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه صنعت خودرو ایران در 40 سال اخیر پیشرفت چندانی را نداشته است از این رو باید همه مدیران گذشته ، پاسخ گوی شرایط کنونی صنعت خودرو ایران باشند ، پاسخ گوی مردمی که تاوان تمام خطاها را داده و همچنان باید بدهند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به وضعیت قطعه سازان اشاره کرد و گفت : البته در مجموع قطعه سازان شرایط بهتری داشته است اما این بخش نیز به دلیل عدم کنترل کیفیت و نبود نظارت و سخت گیری بر جریان تولید و عرضه به موقع قطعات به بازار ، عملا جریان رو به رشدی را طی نکرده است.
نماینده ساوه و زرندیه در خانه ملت با تاکید بر اینکه تا زمانی که توانمندی در مجموعه خودروسازی ها ارتقاء نیابد امکان رقابت وجود ندارد ، تصریح کرد : امروز تنها راه توسعه صنعت خودرو ایران، همکاری با برندهای معتبر خودروسازی در جهان و سرمایه گذاری مشترک شرکتهای خارجی با خودروسازان داخلی است.
منصوری افزود : ورود سرمایه گذار خارجی ، انتقال تکنولوژی و اموزش نیروی های متخصص مسلما می تواند جریان کنونی صنعت خودرو ایران را تغییر دهد.
وی در ادامه با اشاره به برگزاری چهارهمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران با رویکرد فروش و خدمات پس از فروش اظهار داشت : امروز تکنولوژی و مکانیزم های موجود در حوزه فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان نیازمند تحولی اساسی است.
وی تاکید کرد :در صورتی که در این همایش به صورت تخصصی به جریان فروش و خدمات پس از فروش پرداخته شود ، بی تردید آثار و نتایج مناسبی را در این بخش شاهد خواهیم بود.
وی تصریح کرد : هر چند با وجود نتایج مثبتی که می تواند برگزاری این همایش به همراه داشته باشد اما همچنان معتقدم تا زمانی که صنعت خودرو ایران دولتی است برگزاری این گونه همایش ها و سمینارها در سطح بین المللی ، نمی تواند ما را در تحقق کامل اهداف مورد نظر یاری کند.
/اختصاصی/پیدا و پنهان برگزاری همایش های بین المللی بر جریان خودروسازی ایران؛
با خودروسازان دولتی نمی توان به اهداف صنعت خودرو دست یافت
پرشین خودرو: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم می گوید: تا زمانی که خصوصی سازی واقعی در صنعت خودرو ایران شکل نگیرد سال به سال خودروهای تولیدی گران تر و بی کیفیت تر خواهند شد.
کد مطلب 68031
نظر شما