به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو در كارگاه اتومكانیك دانشكده مهندسی مكانیك دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی زیر نظر مهندس رزاق بلوری افشار به عنوان مشاور و ناظر بر اجرای ساخت سیستم های مكانیكی بازسازی و تكمیل شده است. اعضای تیم دانشجویی سازندگان خودرو وحید جنانی، مهدی عباس زاده ، علی عابدین زاده از دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و بهزاد و فرزاد نیك فر و رامین میرزاحسینی از دانشگاه صنعتی شریف هستند كه مراحل آزمون و مسابقه خودروهای هیبرید را در كشور ایتالیا با موفقیت به پایان رساندند. نیروی محركه این خودرو به صورت هیبریدی است كه با ‪ ۶‬باتری ‪ ۱۲‬ولت بعنوان نیروی محركه اصلی حركت می‌كند. با كم شدن توان باتری ها، موتور بنزینی یك سیلندر به قدرت ‪ ۵/۵‬كیلو وات روشن شده و با ژنراتور خود، باتری‌ها را در حین حركت شارژ می‌كند. حداكثر سرعت خودرو ‪۹۰‬كیلومتر در ساعت است و حداكثر برد آن ‪ ۱۲۰‬كیلومتر با هر بار شارژ كامل باتریها و كمك شارژ موتور بنزینی بوده و مصرف بنزین موتور حدود ‪ ۳‬لیتر برای مسافت مذكور است. بدنه خودرو از كامپوزیت ساخته شده و شاسی و فریم اطاق از پروفیل آلومینیوم آلیاژی است. وزن خودرو هم حدود ‪ ۶۰۰‬كیلو گرم است. این خودرو به عنوان تنها نماینده كشورمان در مسابقات بین‌المللی ‪ATA‬ ایتالیا حضور یافته و در كنار سایر نمونه‌های دانشجویی از سراسر جهان به رقابت پرداخت. مسابقات فرمول الكتریك و هیبرید ایتالیا به عنوان یك رقابت بین‌المللی و رویداد ورزشی برای اولین بار توسط ‪ ATA(‬انجمن فنی خودرو ایتالیا)از سال ‪ ۲۰۰۵‬برگزار شد. هدف از برگزاری این مسابقات ارتقاء خلاقیت محیطهای علمی - آموزشی در زمینه ساخت خودروهایی سبز و سازگار بامحیط زیست است. این مسابقات امسال در ایتالیا از هفتم تا دهم اكتبر در مركز ایمنی خودرو گروه خودروسازی فیات در شهر تورین ایتالیا برگزار شد. در این مسابقات دانشجویانی از دانشگاههای مختلف جهان و همچنین موسسات تحقیقاتی با خودروهای طراحی و ساخته شده ی خود در زمینه‌های مختلف تست های دینامیكی خودرو مانند عمر ،شتاب ، مصرف انرژی ، شیب روی و نظایر آن به رقابت پرداختند . این مسابقات دانشجویان را تشویق می‌كند تا ایده‌ها و راه حل‌های جدیدی را برای بهبود مصرف انرژی خودروهای مختلف با منابع انرژی گوناگون ارائه دهند.یك كمیته فنی متشكل از كارشناسان مجرب از صنایع و موسسات مختلف هم موظف به ارزیابی خودروها بر اساس خصوصیات و كارایی هر خودرو و سطح خلاقیت و جنبه مهندسی به كار رفته در آن هستند.