زیان انباشته خودروسازان به مرزهای خطرناکی رسیده و تبعات آن، تمام زنجیره تولید، قطعهسازی و حتی خدمات پس از فروش را تحت تاثیر قرار داده است. بر این اساس دولت باید بپذیرد که با قیمتگذاری دستوری و سیاستهای مداخلهگرایانه، نهتنها به صنعت کمک نمیکند، بلکه آن را زمینگیر کرده است.
یک مقام صنفی در حوزه قطعه سازی معتقد است به رغم اعمال سیاستهای دستوری و نقش پررنگ دولت در انتصابات و برنامههای خودروسازان، دولتها هیچ سود و درآمدی از صنعت خودرو نداشتهاند و تنها حاصل اعمال سیاستهای دستوری و قیمتی در این صنعت، 150هزار میلیارد تومان زیان بوده است.
