خصوصی سازی
-
خصوصیسازی جواب داد / ایرانخودرو با مدیریت جدید رکورد رشد تولید را شکست
در حالی که شاخص تولید صنعت خودرو در کشور ۱۳ درصد افت داشته، ایرانخودرو با مدیریت بخش خصوصی توانست در مهرماه ۱۸ درصد و در هفت ماه نخست سال ۹.۵ درصد رشد تولید ثبت کند. این شرکت با تحقق ۱۱۵ درصدی برنامهها از زیاندهی خارج شد و سهم ۵۲ درصدی از تولید ملی را بهدست آورد.
-
/اختصاصی/
روایت جدید از خصوصی سازی موفق در صنعت خودرو / تکلیف حاکمیت در خصوصی سازی خودروسازان مشخص نیست
در نشست خصوصی سازی در صنعت خودرو، کارشناسان پیش نیازهای خصوصی سازی و پیامدهای خصوصی سازی بدون ایجاد بازار آزاد را مورد نقد و بررسی قرار داده و با تاکید بر اینکه موفقیت خصوصی سازی وابستگی عمیقی به وجود یک بازار رقابتی و قوانین حمایتی دارد، اعلام کردند: خصوصی سازی بدون بازار آزاد تنها یک تغییر مالکیت صوری است که اغلب به جای حل مشکلات به ایجاد انحصارهای خصوصی فساد و ناکارآمدی های جدید منجر می شود.
-
/اختصاصی/
بلاتکلیفی پرونده خصوصی سازی خودروسازان به دنبال حاشیه سازیها!
اگر چه در دو روز گذشته اخبار ضد و نقیضی درباره واگذاری سهام دو خودروسازی بزرگ کشور منتشر شد با این وجود روز گذشته وزیر صمت از نبود مانع در واگذاری سخن گفت و سایپا هم هرگونه اخبار منتشره مبنی بر توقف فرایند واگذاری سهام این شرکت را تکذیب کرد با این حال هنوز تکلیف پرونده خصوصیسازی خودروسازان به طور رسمی مشخص نشده است.
-
/اختصاصی/
آیا خصوصی سازی، نسخهای ناکارآمد برای درمان بیماری مزمن صنعت خودرو است؟
کارشناسان معتقدند با خصوصیسازی دو خودروسازی بزرگ کشور، امید میرود مسیر اصلاح ساختارها، بهبود کیفیت و رقابتپذیری در صنعت خودرو هموار شود اما آنچه تاکنون در ظاهر و گامهای اولیه خصوصی سازی رخ داده، تنها انتقال سهام مدیریتی بدون واگذاری اختیارات واقعی است.
-
/یادداشت اختصاصی/
اصلحترین گزینه برای مالکیت دومین خودروسازی کشور کیست؟ / آیا مدیریت سایپا به کرمان موتور میرسد؟
واگذاری مدیریت ایران خودرو به کنسرسیومی از بخش خصوصی، یکی از اتفاقات مهم اقتصادی کشور در سال گذشته بود که اگر چه با حاشیههای زیادی همراه شد اما در نهایت با اراده سران قوا، منجر به شکستن قفل انحصار دولتی در خودروسازی کشور شد و حالا بسیاری از نگاهها به سمت شرکت سایپا است تا دومین واگذاری مدیریت دولتی در این شرکت نیز کلید زده شود.
-
رویای دیرین در دولت چهاردهم به واقعیت پیوست
دولت چهاردهم با این نگاه که حضور دولت در خودروسازی به کاهش بهره وری و تولید خودروهای بی کیفیت دامن زده است، از همان ابتدا خصوصی سازی صنعت خودرو را با جدیت در دستور کار خود قرار داد و سرانجام ۱۷ بهمن ماه با واگذاری مدیریت بزرگترین خودروساز کشور به بخش خصوصی یکی از بزرگترین واگذاریها در تاریخ اقتصاد کشور رقم خورد.
-
/اختصاصی/
تحولات مورد انتظار مردم از خصوصی سازی در صنعت خودرو چیست؟
کلید خصوصیسازی یکی از بزرگترین بنگاههای اقتصادی کشور پس از ۴۵ سال مدیریت دولتی بالاخره زده شد تا علاوه بر استفاده بهینه از ظرفیت بخش خصوصی، شرکتهای زیانده دیگر نیز از رویکرد زیانده بودن خارج شده و از هدررفت سرمایههای انسانی و مالی کشور جلوگیری به عمل آید اما تحولات مورد انتظار مردم از خصوصی سازی در صنعت خودرو چیست؟
-
/اختصاصی/
جذابیت ایران خودرو و سایپا باز هم مانع خصوصی سازی میشود؟!
واگذاری سهام خودروسازان اگر چه این روزها با پیگیری مجلس و دولت وارد فاز جدیدی شده است با این حال اظهارات اخیر معاون ایدرو و رئیس سازمان خصوصی سازی در خصوص روند ارزش گذاری و قیمت سهام این شرکتها نشان میدهد همچنان جذابیت ایران خودرو و سایپا برای دولت، مانع مهمی در واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا است.
-
/یادداشت اختصاصی/
توقف سهام خودروسازان در صف واگذاری ها! / خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا محقق می شود؟
سهام خودروسازان بزرگ کشور پس از دو دهه همچنان در صف واگذاری است، بر اساس اصل ۴۴ قانون اساسی باید تا سال ۹۳ تمام واگذاریها به بخش خصوصی انجام میشد اما با وجود تاکید روسای دولت ها در این سال ها بر خصوصیسازی خودروسازان، همچنان مدیریت دو خودروسازی بزرگ را دولت تعیین میکند.