خودروی ملی
-
/اختصاصی/ تجربه «خودروی ملی» در گفت و گو با مدیرعامل اسبق سایپا- بخش دوم؛
علت تاخیر «تیبا»ی سایپا، نسبت به «سمند» ایران خودرو / خودروهای ملی ایران، هنوز در کلاس جهانی نیست
پرشین خودرو - در دهه 80 شمسی و چند سال پس از این که شرکت ایران خودرو، اولین خودروی ملی خود و اولین خودروی ملی ایران را با نام «سمند»، به بازار عرضه کرد، شرکت خودروسازی سایپا خودروی «تیبا» را به عنوان اولین خودروی ملی خود و دومین خودروی ملی ایران، به تولید انبوه رساند.
-
/اختصاصی/تجربه «خودروی ملی» در گفت و گو با مدیرعامل اسبق سایپا- بخش نخست؛
چالش های سایپا، در ساخت خودروی ملی «تیبا» / ماجراهای تولید همزمان «پراید» و «تیبا» در ایران
پرشین خودرو - در دهه 80 شمسی و چند سال پس از این که شرکت ایران خودرو، اولین خودروی ملی خود و اولین خودروی ملی ایران را با نام «سمند»، به بازار عرضه کرد، شرکت خودروسازی سایپا خودروی «تیبا» را به عنوان اولین خودروی ملی خود و دومین خودروی ملی ایران، به تولید انبوه رساند.
-
/اختصاصی/تجربه «خودروی ملی» در گفت و گو با اصغر خسروشاهی - بخش پایانی؛
امتیاز سمند در قیمت پایین و قدرت صادراتی بود / چشم انداز تولید «خودروی ملی» در شرکت های ایرانی؟
پرشین خودرو - خودروی سمند، اولین خودروی ملی و ساخته شده ایران بوده و تولید آن در شرکت خودرو سازی «ایران خودرو» تحقق پیدا کرد. مراسم افتتاح خط تولید این خودرو، در اسفند سال 1380 با حضور رئیس جمهور وقت ایران، برگزار شد.