به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت هیوندایی تصمیم گرفته است که داشتن خودروی پیل سوختی توسان 2015 را برای مشتریان به سادگی آب خوردن در آورد. با توجه به این که هیوندایی اولین خودروسازی است که برای اولین بار در بازار ایالات متحده خودروی هیدروژنی با تولید انبوه عرضه کرده (ممکن است بگویید که هوندا FCX Clarity زودتر به بازار آمریکا آمده اما این خودرو در دسته بندی خودروهای شاسی بلند نمی گنجد) باید بهار امسال منتظر ورود این خودرو به خیابان ها باشیم. هنوز در باره خرید این خودرو خبری منتشر نشده و هیوندایی می خواهد از ریسک پرهیز کند و ابتدا این خودرو ها را به روش لیزینگ در اختیار مشتریان می گذارد یعنی مالک این خودروها خود هیوندایی است و مشتریان ماهانه شبیه اقساط به هیوندایی اجاره می دهند و بعد از 36 ماه باید مشتری تکلیف را روشن کند اگر خودرو را می خواهد باقیمانده قیمت خودرو را می پردازد و یا این که خودرو را به مالکش یعنی هیوندایی بر می گرداند. جالب این جا است که وقتی این خودرو با 499 دلار اجاره می شود هزینه سوخت گیری هیدروژن و هزینه های اولیه نگهداری مثل سرویس اولیه هم محاسبه شده است. البته یک پیش پرداخت 2999 دلاری هم هست که در ابتدای قرارداد پرداخت می شود. عرضه هر چه بیشتر خودروهای هیدورژنی شرکت های خصوصی را ترغیب می کند که در ساخت و احداث جایگاه های سوخت هیدروژن سرمایه گذاری کنند و هر چه جایگاه های سوخت گیری بیشتر شود خودروسازان بیشتر ترغیب خواهند شد که تعداد بیشتری خودروی هیدروژنی عرضه کنند. آلایندگی خودروهای هیدروژنی در حد صفر است و به همین دلیل حمایت سازمان هایی مثل حفاظت محیط زیست را در پی خواهد داشت. برای همین هم هست که هوندا و تویوتای ژاپن هم از سال آینده به تلاش خود در بخش خودروهای هیدروژنی خواهند افزود. یکی از موانع سر راه این است که این خودروسازان دوست ندارند مشتریان آنها به دلایلی همچون نبود جایگاه سوختگیری ناراضی شوند و به نام و نشان و اعتبارشان لطمه وارد شود. هر بار سوختگیری خودروهای هیدروژنی پیمایش 300 مایلی را فراهم می کند. فرایند سوخت گیری هم 10 دقیقه طول می کشد. بدون تردید نفت و بنزین تا ابد دوام ندارد و خودروسازانی که از همین حالا از جیب خودشان مایه می گذارند و با زیان و آزمون و خطا وارد این عرصه شده اند فردا هم بازار را در دست خواهند داشت.