به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، واردات خودرو با شرط انتقال تکنولوژی بعد از چهار سال وقفه به واقعیت پیوست و تعدادی از خودروهای وارداتی نیز در حال ورود به بازار خودروی کشور است.

با وجود اینکه دو خودروسازی بزرگ کشور در لیست شرکت‌های مجاز به واردات خودرو قرار دارند اما ایران خودرو پیگیر واردات خودرو نیست و تمرکز خود را بر تولید محصولات داخلی قرار داده است تا وقفه‌ای در فعالیت‌های این شرکت در بیش از یک سال گذشته ایجاد نشود.

واقعیت این است که تدوین سیاست‌های صنعت خودرو در کشور تا امروز اشتباه بوده است و با وجود اینکه بارها از سوی خودروسازان خارجی ضربه خوردیم باز هم پای این شرکت‌ها را به بازار خودروی ایران باز می‌کنیم. با وجود اینکه سیاست رسمی کشور در صنعت خودرو اتکا به تولید داخل بود اما هر از گاهی با تکیه به خودروسازان خارجی، تولید داخل را رها کرده و به مونتاژکار بزرگان جهان تبدیل می‌شویم.

این بار اما گروه صنعتی ایران خودرو تلاش نقدی را که از یک سال پیش آغاز کرده است به نسیه واردات با چاشنی انتقال تکنولوژی نفروخت تا همچنان ادامه دهنده راهی باشد که به خودروساز شدن منتهی می‌شود.

واردات خودرو در این دوره نیز به انتقال تکنولوژی منجر نخواهد شد و باز هم تعداد زیادی خودروی خارجی آنهم بدون خدمات پس از فروش مناسب از سوی خودروسازان داخلی وارد بازار می‌شود بدون اینکه برای عموم متقاضیان خرید خودرو قابل دسترسی باشد.

خودروسازان خارجی به دلیل سیاست‌های اقتصادی و سیاسی کشور هرگز آنطور که دولت می‌خواهد وارد خودروسازی ایران نخواهند شد چرا که فضا را برای کار فراهم نمی‌بینند.

در این میان ایران خودرو به خوبی با آگاهی از موضع خودروسازان خارجی، این شرکت را معطل واردات نکرده است و تلاشی را که به رونمایی ری‌را انجامید، ادامه می‌دهد.

کاش مسئولان صنعتی و اقتصادی نیز با آگاهی از وضعیت موجود در برابر لابی پرقدرت واردات خودرو مقاومت می‌کردند و با حمایت بیشتر از خودروسازان، تلاش برای تولید خودروی داخلی با بیشترین سهم داخلی سازی یا تولید یک خودروی اقتصادی را به سرانجام می‌رساندند.

سال‌ها تعطیلی واردات خودرو و توسعه تولید خودروی داخلی هر چند مشکلاتی را ایجاد کرد اما ازسرگیری دوباره واردات خودرو این تلاش را بر باد خواهد داد.