به گزارش پرشین خودرو، توسعه خودروهای کممصرف و استفاده از فناوریهای هیبریدی و پلاگینهیبریدی در برنامه جدید ایرانخودرو قرار گرفته است. در این مسیر، اینوی، سفیر R7 و تارا هیبرید سه محصولی هستند که با هدف کاهش مصرف سوخت و حرکت به سمت فناوریهای جدید قوای محرکه در حال توسعه یا آمادهسازی برای تولید هستند.
بر اساس برنامه اعلامشده، اینوی و سفیر R7 در مهرماه ۱۴۰۵ آماده تولید انبوه خواهند شد و تارا هیبرید نیز تا پایان سال ۱۴۰۵ به مرحله موردنظر خواهد رسید.
زمان تولید انبوه ۳ خودروی کممصرف ایرانخودرو
| خودرو | فناوری | مصرف سوخت اعلامشده | زمان تولید انبوه |
|---|---|---|---|
| اینوی (Envoy) | هیبریدی HEV | ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | مهر ۱۴۰۵ |
| سفیر R7 | پلاگینهیبریدی PHEV | ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | مهر ۱۴۰۵ |
| تارا هیبرید | هیبریدی HEV | ۴.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | پایان ۱۴۰۵ |
اینوی؛ سدان هیبریدی با مصرف ۴.۵ لیتری
اینوی (Envoy) یکی از پروژههای مشترک ایرانخودرو و گروه بهمن در حوزه خودروهای هیبریدی است. این سدان به سامانه هیبریدی شامل موتور بنزینی و موتور برقی مجهز شده و انتقال قدرت آن از طریق گیربکس DHT انجام میشود.
بر اساس مشخصات منتشرشده، اینوی از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی استفاده میکند و قدرت ترکیبی آن ۲۲۲ اسب بخار اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بر اساس استاندارد NEDC عنوان شده است.
اینوی در برنامه ایرانخودرو برای مهرماه ۱۴۰۵ قرار دارد و قرار است به یکی از محصولات کممصرف این خودروساز تبدیل شود.
سفیر R7؛ کراساوور پلاگینهیبرید ایرانخودرو
سفیر R7 در نسخه پلاگینهیبرید، یکی دیگر از محصولات جدید ایرانخودرو در مسیر توسعه خودروهای کممصرف است.
این نسخه از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی استفاده میکند و مجموع توان سیستم آن ۲۹۲ اسب بخار و گشتاور ترکیبی آن ۳۴۰ نیوتنمتر اعلام شده است. انتقال نیرو نیز از طریق سامانه DHT به محور جلو انجام میشود.
نکته مهم درباره مصرف سوخت سفیر R7 این است که عدد ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مربوط به نسخه پلاگینهیبریدی این خودرو است؛ نسخه بنزینی R7 مصرف متفاوتی دارد.
سفیر R7 پلاگینهیبرید نیز طبق برنامه در مهرماه ۱۴۰۵ آماده تولید انبوه خواهد شد.
تارا هیبرید؛ پروژه ایرانخودرو برای کاهش مصرف سوخت
تارا هیبرید سومین محصول این برنامه است که با هدف توسعه فناوری قوای محرکه هیبریدی در داخل کشور دنبال میشود.
مصرف سوخت اعلامشده برای تارا هیبرید ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ عددی که در تستهای استاندارد برای این پروژه اعلام شده است.
در این پروژه از ساختار هیبریدی و گیربکس اختصاصی DHT استفاده شده و توسعه آن بخشی از برنامه ایرانخودرو برای حرکت به سمت قوای محرکه کممصرف محسوب میشود. ظرفیت باتری این سامانه نیز ۱.۸ کیلوواتساعت اعلام شده است.
بر اساس برنامه اعلامشده، تارا هیبرید در پایان سال ۱۴۰۵ آماده تولید انبوه خواهد شد.
سه محصول کممصرف در مسیر جدید ایرانخودرو
با ورود این سه محصول، ایرانخودرو عملاً چند مسیر متفاوت را در حوزه قوای محرکه کممصرف دنبال میکند. اینوی و تارا در گروه خودروهای هیبریدی (HEV) قرار میگیرند، در حالی که سفیر R7 در نسخه موردنظر ایرانخودرو یک خودروی پلاگینهیبرید (PHEV) است.
در خودروهای هیبریدی، سیستم برقی در کنار موتور بنزینی فعالیت میکند و انرژی ترمز نیز برای شارژ باتری بازیابی میشود. در خودروهای پلاگینهیبرید، باتری بزرگتر امکان شارژ از منبع برق خارجی را نیز فراهم میکند.
به این ترتیب، برنامه ایرانخودرو تنها به تولید یک محصول هیبریدی محدود نشده و سه محصول با دو رویکرد متفاوت در حوزه قوای محرکه کممصرف در مسیر تولید قرار گرفتهاند.
مهرماه شلوغ ایرانخودرو برای خودروهای کممصرف
بر اساس برنامه اعلامشده، مهرماه ۱۴۰۵ زمان مهمی برای محصولات جدید ایرانخودرو خواهد بود؛ چراکه اینوی و سفیر R7 در این ماه آماده تولید انبوه میشوند.
پس از آن، تارا هیبرید نیز طبق برنامه تا پایان سال ۱۴۰۵ به این مجموعه اضافه خواهد شد.
در نتیجه، سه محصول اینوی با مصرف ۴.۵ لیتر، سفیر R7 پلاگینهیبرید با مصرف ۵.۵ لیتر و تارا هیبرید با مصرف ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، بخش مهمی از مسیر ایرانخودرو برای توسعه خودروهای کممصرف و قوای محرکه هیبریدی را تشکیل میدهند.
نظر شما