به گزارش پرشین خودرو، رئیسجمهور در تشریح برنامه دولت برای مدیریت مصرف بنزین، از مجموعهای از اقدامات در حوزه خودرو و حملونقل خبر داد؛ از واردات ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی کممصرف و خودرو برای حملونقل عمومی و تاکسیها گرفته تا الزام خودروسازان به کاهش مصرف سوخت و حرکت به سمت برقیسازی ناوگان.
مسعود پزشکیان در گفتوگوی تلویزیونی خود با مردم، در پاسخ به پرسشهایی درباره وضعیت بنزین و راهکارهای دولت برای کاهش مصرف سوخت، بخش مهمی از برنامههای دولت را به خودرو، حملونقل و اصلاح الگوی مصرف سوخت اختصاص داد.
اظهارات رئیسجمهور در شرایطی مطرح شده که موضوع ناترازی بنزین و افزایش مصرف سوخت به یکی از مهمترین چالشهای کشور تبدیل شده و دولت به دنبال مجموعهای از راهکارها برای کاهش مصرف و افزایش بهرهوری است.
پیشنهاد واردات ۱۵۰ هزار خودروی کممصرف به دولت
یکی از مهمترین بخشهای اظهارات پزشکیان، به پیشنهاد واردات خودروهای کممصرف مربوط میشود.
رئیسجمهور اعلام کرد: نامهای دریافت کرده که در آن فردی پیشنهاد کرده است ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی کممصرف وارد کشور کند؛ خودروهایی که طبق ادعای مطرحشده، برای هر ۱۴۰۰ کیلومتر تنها ۳۰ لیتر سوخت مصرف میکنند.
پزشکیان گفت: نامه این پیشنهاد را دریافت کرده و دستور داده است فرد ارائهدهنده طرح برای بررسی جزئیات آن مراجعه کند.
وی همچنین اعلام کرد: اگر این فرد برای واردات خودروها به ارز دولتی نیاز نداشته باشد و بتواند خودروها را با منابع خود وارد کند، دولت به او کمک خواهد کرد.
این بخش از اظهارات رئیسجمهور، واردات خودروهای کممصرف را بار دیگر به یکی از گزینههای دولت برای مدیریت مصرف بنزین تبدیل کرده است.
روزانه ۲ میلیون خودرو وارد تهران میشوند
رئیسجمهور در ادامه با اشاره به اهمیت مدیریت تردد خودروها در تهران گفت: یکی از برنامههایی که دولت در حال تدوین آن است، به رفتوآمد خودروها در پایتخت مربوط میشود.
به گفته پزشکیان، روزانه حدود ۲ میلیون خودرو وارد تهران میشوند و بازمیگردند؛ آماری که به گفته وی ارائه شده است.
او توضیح داد: بخش قابلتوجهی از این افراد از شهرستانها وارد تهران میشوند و بسیاری از آنها کارمند دولت یا شاغل در شرکتها هستند.
بر همین اساس، یکی از ایدههای در دست بررسی این است که این افراد به جای مراجعه به تهران، امور خود را در محل زندگی یا نزدیکترین محل اداری انجام دهند.
کاهش یک میلیون خودرو؛ صرفهجویی ۲۰ میلیون لیتر بنزین
پزشکیان برای تشریح اثر کاهش تردد خودروها، یک محاسبه مشخص ارائه کرد.
وی گفت: چنانچه مصرف رفتوآمد هر خودرو روزانه ۲۰ لیتر باشد و تعداد خودروهای ورودی و خروجی تهران از ۲ میلیون دستگاه به یک میلیون دستگاه کاهش پیدا کند، ۲۰ میلیون لیتر مصرف سوخت کاهش خواهد یافت.
به گفته رئیسجمهور، همین یک اقدام میتواند بخشی از کسری موجود را جبران کند.
برنامه دولت برای یک روز بدون خودرو در هفته
یکی دیگر از برنامههایی که پزشکیان به آن اشاره کرد، کاهش استفاده از خودروهای شخصی توسط کارکنان ادارات است.
بر اساس این برنامه، دولت قصد دارد با همکاری شهرداری شرایطی فراهم کند تا کارکنان ادارات هفتهای یک روز بدون خودروی شخصی به محل کار بروند و از حملونقل عمومی مانند مترو و اتوبوس استفاده کنند.
رئیسجمهور این اقدام را یکی از راهکارهای قابل اجرا برای کاهش مصرف سوخت عنوان کرد.
واردات ۱۵۰ هزار خودرو برای حملونقل عمومی و تاکسیها
اما بخش مهم دیگری از اظهارات رئیسجمهور به افزایش کیفیت خودروها و کاهش مصرف سوخت اختصاص داشت.
پزشکیان گفت: با فردی در این زمینه صحبت کرده و قرار است مذاکرات بیشتری با او انجام شود. به گفته رئیسجمهور، این فرد آمادگی دارد ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو برای حملونقل عمومی، تاکسیها و موارد مشابه وارد کند.
این اظهارات نشان میدهد دولت در کنار برنامههای مربوط به مدیریت مصرف، موضوع نوسازی ناوگان و ورود خودروهای جدید به بخش حملونقل عمومی را نیز دنبال میکند.
هشدار صریح به خودروسازان داخلی؛ مصرف سوخت را کم کنید!
اما شاید مهمترین بخش اظهارات پزشکیان برای صنعت خودرو، موضع او درباره تولید داخل باشد.
رئیسجمهور در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش کیفیت خودروها و کاهش مصرف سوخت از مسیر تولید داخل دنبال خواهد شد، گفت: ساخت داخل برای شرایط فعلی پاسخگو نیست.
پزشکیان با اشاره به وضعیت خودروسازان گفت: به آنها اعلام شده است که اگر نتوانند شرایط را اصلاح کنند، نمیتوانند به همین شکل به فعالیت خود ادامه دهند.
با این حال، وی تأکید کرد که باید مدتی به خودروسازان فرصت داده شود تا خطوط تولید خود را اصلاح کرده و مصرف سوخت خودروها را مدیریت کنند؛ اقدامی که به گفته او زمانبر است و برای شرایط فعلی پاسخ فوری محسوب نمیشود.
وزارت صمت: کاهش مصرف سوخت شرط ادامه تولید است
پزشکیان در ادامه از موضع وزارت صمت درباره مصرف سوخت خودروها نیز خبر داد.
به گفته رئیسجمهور، وزارت صمت به خودروسازان اعلام کرده است که باید مصرف سوخت خودروها را کاهش دهند و در غیر این صورت، دیگر اجازه تولید نخواهند داشت.
وی همچنین هشدار داد که حتی اگر اجازه تولید داده شود، در صورت افزایش واردات، ممکن است دیگر مشتری برای محصولات خودروسازان داخلی وجود نداشته باشد.
پزشکیان این موضوع را یک بحث مهندسی دانست که دولت در حال کار روی آن است.
برقیسازی خودروهای اسنپ و تاکسیها برای کاهش مصرف بنزین
رئیسجمهور در بخش دیگری از اظهارات خود، برقیسازی ناوگان حملونقل را به عنوان یکی از راهکارهای کاهش مصرف سوخت مطرح کرد.
به گفته پزشکیان، اگر ناوگان حملونقل، تاکسیها و خودروهای فعال در اسنپ برقی شوند، مصرف سوخت کاهش خواهد یافت.
او حتی به موضوع موتورسیکلتهای مورد استفاده افراد شاغل در این بخش نیز اشاره کرد و گفت: امکان واردات ۲۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی مطرح شده و در حال مذاکره برای اجرای آن هستند.
هدف از این اقدامات، کاهش مصرف سوخت و افزایش کیفیت ناوگان عنوان شده است.
دولت به دنبال تغییر مدل حملونقل است
پزشکیان در جمعبندی این بخش از برنامه دولت تأکید کرد که مسئله فقط واردات خودرو یا تولید خودروهای جدید نیست و باید مجموعهای از عوامل مرتبط با حملونقل مدیریت شود.
به گفته رئیسجمهور، خودروها، موتورسیکلتها، مقررات، قوانین و نحوه رفتوآمد مردم باید به شکل مهندسیشده مدیریت شوند.
در همین راستا، دولت جلساتی را با شهرداری تهران، دانشگاه صنعتی شریف، دانشگاه علامه طباطبائی و دانشگاههای دارای استادان حوزه ترافیک برگزار کرده است تا راهکارهایی برای کاهش رفتوآمدهای غیرضروری بررسی شود.
یکی از ایدههای مطرحشده این است که افرادی که هر روز مسیرهای طولانی مانند شرق تهران به غرب یا برعکس را طی میکنند، در صورت امکان در محل نزدیک به محل زندگی خود و در محدوده ادارات و شرکتها به فعالیت بپردازند.
نسخه دولت برای خودرو، بنزین و صنعت خودروی ایران چیست؟
مجموع اظهارات رئیسجمهور نشان میدهد دولت برای مدیریت بحران مصرف سوخت تنها روی یک راهکار حساب نکرده است.
از یک سو، واردات خودروهای کممصرف و خودروهای مورد نیاز حملونقل عمومی و تاکسیها مطرح شده و از سوی دیگر، خودروسازان داخلی برای کاهش مصرف سوخت تحت فشار قرار گرفتهاند.
در کنار این موارد، کاهش تردد خودروهای شخصی، استفاده بیشتر از حملونقل عمومی، اجرای طرح یک روز بدون خودرو برای کارکنان و حرکت به سمت برقیسازی تاکسیها، خودروهای فعال در حملونقل اینترنتی و موتورسیکلتها نیز در دستور کار قرار گرفته است.
اگر این برنامهها به مرحله اجرا برسند، میتوانند تغییراتی جدی در سیاستهای دولت در حوزه واردات خودرو، تولید داخل، مصرف سوخت و آینده خودروهای برقی ایجاد کنند؛ موضوعی که برای بازار خودرو و همچنین خودروسازان داخلی اهمیت ویژهای خواهد داشت.
نظر شما