به گزارش «پرشین خودرو»، با کاهش قیمت نفت و به دلیل حاکمیت سیستم کنترل نظامی پولی اوپک، خودروسازان ونزوئلا ارز کافی برای خرید قطعات خودرو ندارند و به همین دلیل خطوط تولید این شرکت ها با معضل نبود ارز و توقف خط مواجهند. دو هفته پیش 446 نفر از کارگران خودروسازی جنرال موتورز در ونزوئلا از کار اخراج شدند. کریستیان پریرا رئیس فدراسیون اتحادیه کارگری این کشور در این خصوص گفت: «سرعت تولید خودروسازان ونزوئلا به شدت رو به کاهش است و تدارک و تأمین قطعه برای جلوگیری از توقف این خطوط تولید غیرممکن شده است». پریرا همچنین خبر داد که خط مونتاژ محصولات فورد دو هفته است که کاملا متوقف شده و اگر وضع بر همین روال ادامه پیدا کند مجبور می شود 267 نفر از کارگران کارخانه را اخراج کند. همه خودروسازان در ونزوئلا بااین مشکل دست و پنجه نرم می کنند و فیات کرایسلر، تویوتا، میستوبیشی، ایوکو، ماک [متعلق به ولوو] از این قاعده مستثنی نیستند. بر اساس گزارش منتشر شده از سوی گروه صنعت خودروی ونزوئلا در سه ماهه اول 2015 نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید خودرو در ونزوئلا 79 درصد کاهش یافته است. مونتاژ خودرو از ژانویه تا مارس 2015 فقط 3408 دستگاه بوده در حالی که در دوران اوج یعنی سال 2008 ماهانه 150 هزار خودرو تولید می شد. فورد از ماه ژانویه سرمایه گذاری 800 میلیون دلاری [پیش از پرداخت مالیات] در این کشور را متوقف و دلیل آن را تصمیم های دولت این کشور در خصوص نظام پولی عنوان کرد چون با این اوضاع امکان خرید قطعه و در نهایت توزیع سود غیرممکن است.