به گزارش «پرشین خودرو»، روز گذشته تحلیل موسسه مطالعاتی مکنزی پیرامون ویژگی‌های صنعت خودروی ایران منتشر شد، این در شرایطی است که مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نیز نقد و تحلیل کارشناسی در مورد این گزارش ارائه کرده است که روز گذشته بخش اول این تحلیل را انتشار دادیم.

در تحلیل مرکز پژوهش‌های مجلس آمده است که در گزارش مکنزی اگرچه میانگین دستمزد در بخش تولید خودرو پایین است، اما به‌دلیل نیروی كار مازاد فراوان و عدم امکان تعدیل نیروهای مازاد، مزیت دستمزد پایین می‌تواند مزیت رقابتی صنایع خودروسازی ایران را تحت‌الشعاع خود قرار دهد.

نکته مهم دیگر تعیین سازوكار عملی برای انتقال دانش فنی برندهای طرف قرارداد صنعت خودروسازی ایران به‌منظور جلوگیری از به‌وجود آمدن بازار صرفا مونتاژ خودرو و عدم تکرار تجارب ناموفق قبلی، در راستای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و بالا بردن بهره‌وری نیروی كار در متن قراردادهای دوجانبه است كه باید مورد تاكید قرار گیرد.

مباحث تحلیلی موسسه مذكور مبتنی بر اصلاح صنعت خودروسازی، افزایش تولید، تقویت بهره‌وری و افزایش قدرت رقابت پذیری بر پایه فضای محیطی اقتصادی و ساختار معیوب كنونی صنعت خودروسازی ایران بنا شده است این در حالی است كه درخصوص مباحث فضای اقتصادی صنعت خودروسازی كشور و مشکلات ساختاری این صنعت و بحث اجرای كامل سیاست‌های كلی اصل 44 قانون اساسی و واگذاری كامل مدیریت به بخش خصوصی تاكیدی نشده است.

حال در كنار چالش‌های مطرح شده در گزارش مذكور و براساس نتایج به دست آمده در مطالعات مركز پژوهش‌های مجلس می‌توان روند نزولی سهم صنعت خودرو از ارزش افزوده بخش صنعت و تنزل آن از 20 به 10 درصد، حجم پایین تشکیل سرمایه و پایین بودن بهره‌وری نیروی كار، افزایش حجم واردات خودرو و كاهش صادرات خودرو در سال‌های اخیر را از دیگر چالش‌های عمده صنعت خودروی كشور برشمرد.

مهم‌ترین راهکارهای برون‌رفت از چالش‌های موجود صنعت خودرو كه باید مورد توجه سیاستگذاران در رده‌های مختلف، نظارتی و اجرایی قرار گیرد عبارتند از:

1. واگذاری كامل مدیریت به بخش خصوصی و رفع مشکلات ساختاری مدیریتی

2. استفاده از پلت‌فرم مشترک و توسعه آن در مقیا س‌ جهانی از طریق سرمایه‌گذاری مشترک

3. افزایش در حجم تشکیل سرمایه با استفاده از منابع مالی داخلی و خارجی

4. اصلاح ساختار تولید و بهبود در مدیریت منابع

5. كاهش هزینه‌های مالی و سربار و ساماندهی شركت‌های اقماری وابسته غیرضرور

6. افزایش سرمایه‌گذاری در مراكز تحقیق و توسعه

7. تقویت سیستم‌های نظارت دقیق بر استاندارد خودروهای تولیدی

در نتیجه‌گیری نهایی باید گفت كه به رغم نکات خوب گزارش موسسه مکنزی در زمینه آسیب شناسی صنعت خودروی ایران، اما درخصوص نحوه دستیابی به اهداف پیش‌بینی شده در سال 2035 میلادی، راهکارهای مطلوب ارائه نشده و بیشتر رویکرد خوشبینانه و سازگار با جریان دولت فعلی و امید به آینده را ترسیم كرده است.
 

منبع دنیای اقتصاد