به گزارش پرشین خودرو، سیاست‌های غلط اقتصادی دولت‌ها (اعم از قبلی‌ها و فعلی) موجب شده است قیمت خودرو و خانه ... بالا برود و مثلاً تویوتای «کرولا» که پنج سال قبل حدود ۱۲۰ میلیون تومان بود، امروز به بالای یک میلیارد تومان برسد و نامش بشود «لوکس» تا از صاحبش مالیات بگیرند!

بد نیست آقایان و خانم‌های مسئول که چنین طرح‌های مشعشعی به ذهن‌شان می‌رسد و روی ملت اجرایش می‌کنند، حالا که دارند با کلمه لوکس بازی می‌کنند، لااقل معنایش را بدانند که مترادف «مجلل» و «نفیس» است.

دقیقاً به دلیل همین معناست که برخی خودروسازهای معتبر، خودروهای نفیس و مجلل خود را با عناوین و برندهای خاص و متمایزی به بازار عرضه می کنند، مانند «لکسوس» که برند لوکس تویوتاست یا «مایباخ» که برند لوکس مرسدس بنز به شمار می‌رود (یا برخی کلاس‌های خاص مرسدس که لوکس محسوب می‌شوند).

برخی خودروسازها هم اساساً لوکس‌ساز (مجلل‌ساز) هستند و محصولاتشان مانند «پورشه» و «رولزرویس»، فارغ از قیمت‌شان، - که البته بالاست - در گروه لوکس عرضه می‌شود. لذا این که کسی بدون توجه به معنای واقعی «لوکس»، قیمت یک خودروی معمولی را بالا ببرد و بگوید حالا لوکس شد، صرفاً خود را مضحکه عام و خاص کرده است.

این که در کشوری ورود خودروی خارجی ممنوع شود، تورم سر به فلک بکشد، ارزش پول ملی سقوط کند و در نتیجه قیمت خودرو بالا برود و بعد آن خودرو را لوکس بخوانند، برای اولین بار در تاریخ بشریت رخ داده است و... .

شما به هر جای دنیا بروید و بگویید در کشور من تویوتا کرولا را خودروی لوکس محسوب می‌کنند، یا به عقل‌تان شک می‌کنند یا به صداقت‌تان؛ چرا که کرولا و رنو و فورد و هیوندایی و فیات و امثال این‌ها خودروهای طبقه متوسط در جهان هستند و در بسیاری از کشورها - حتی در جهان سوم - به عنوان تاکسی هم مورد استفاده قرار می‌گیرند.

راستی اگر خودروهای میلیاردی‌شده چینی و کره‌ای و پژو ۲۰۰۸ یک میلیارد و خرده‌ای تومانی و ... لوکس هستند، از نظر مسئولان ما، لکسوس و مایباخ و پورشه و ... چه هستند؟!

با این اوصاف اگر یک سال دیگر قیمت پراید هم بشود یک میلیارد تومان (که بعید هم نیست و چه کسی فکر می‌کرد پراید هفت میلیون تومانی به ۱۸۰ میلیون تومان برسد؟)، آنگاه باید پراید و به‌طریق اولی پژو و سمند و دنا و ال ۹۰ را هم لوکس بنامیم چون میلیاردی شده‌اند!


منبع: عصر ایران