پرشین خودرو: واردات كامیونهای دست دوم خارجی به دلایلی همچون نبود سیستم خدمات پس از فروش و هزینههای بالای تعمیر و نگهداری مشكلساز خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، ناصر اسفنجی، مدیرعامل شركت ارس خودرو دیزل، با بیان مطلب بالا افزود: كامیونهای خارجی به دلیل فراهم بودن زیرساختهای جادهای سه شیفت كار كرده و حجم تردد بالایی دارند.
وی با بیان اینكه كامیونهای خارجی در سه سال حدود 700 هزار تا یك میلیون كیلومتر كاركرد دارند، خاطرنشان كرد: ورود این كامیونها به كشور مشكلاتی همچون افزایش مصرف سوخت و آلایندگی را به دنبال خواهد داشت.
وی ادامه داد: همچنین هزینههای تعمیر و نگهداری این كامیونها بالا بوده و نبود سیستم خدمات پس از فروش آنها نیز مشكلساز خواهد شد. این در شرایطی است كه ظرفیت تولید كامیون در ایران در حال حاضر بیش از نیاز داخلی بوده و یكی از مشكلات تولیدكنندگان، نبود خریدار است.
اسفنجی تصریح كرد: علاوه بر این واردات كامیونهای خارجی موجب از دست رفتن فرصتهای شغلی جوانان ایرانی خواهد شد.
پیش از این کمیسیون تلفیق مجلس در یکی از بندهای ماده 147 برنامه پنجم توسعه مصوب كرده بود كه شرکتهای ایرانی حمل و نقل جادهای میتوانند نسبت به واردات کامیونهای دست دوم و حداکثر تا سه سال کارکرد با استفاده از تخفیفات و تسهیلات گمرکی اقدام كنند. این موضوع هفته گذشته به تصویب نهایی مجلس رسید.
کد مطلب 1238
نظر شما