به گزارش پرشین خودرو، بابک رحمانی، با بیان این مطلب و با تاکید براینکه اقداماتی که صورت میگیرد، ابتدا در کمیته خودرو بررسی میشود، اظهار کرد: همچون بحثی که برای توزیع خودرو، به سمت شیوه قرعهکشی رفتیم یا بحث پلاک فعال و... که همگی در کمیته خودرو و در حضور نهادهای مختلف همچون ناجا و غیره برگزار میشود، همه تلاشها برای این بوده است که تقاضاها واقعی شده و در توزیع نیز بتوانیم عادلانه رفتار کنیم.
وی افزود: واقعی کردن تقاضا و عادلانه بودن نحوه توزیع، دو محور اصلی طرحهای فروش بوده است تا اولویت با مشتریان و تقاضاهای واقعی باشد. در طرح فروش فوقالعاده به دلیل اینکه محصولات با قیمت قطعی و ظرف مدت کوتاهی تحویل میشود، تمایل ما این بوده است که این خودروها به دست مصرفکننده واقعی برسد. ضمن اینکه منطق پشت عدم پلاک فعال در خانواده، این است که خانوادههایی هستند که خودرو در حال حرکت دارند اما در مقابل خانوادههایی هم هستند که حتی یک خودرو هم ندارند، لذا شرایطی فراهم شود تا فعلا اولویت با خانوادههای بدون خودرو باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایرانخودرو تاکید کرد: بنابراین موضوع عدم پلاک فعال در خانواده که تنها برای طرح فروش فوقالعاده اعمال میشود، مطرح شد تا خانوادههای بدون خودرو بتوانند از این طرح بهرهمند شوند. همچون هر تغییر شرایط دیگری، ابتدا سخت است و بهنظر عجیب میآید اما با توجه به منطقی که پشت آن وجود دارد، در حقیقت مشتریانی در اولویت قرار میگیرند که حتی یک خودرو هم ندارند.
رحمانی خاطرنشان کرد: بنابراین برای خانواده و افرادی که به طور مثال خودروی فرسوده داشته یا تعداد نفرات خانوار زیاد است، روشهای دیگر و استفاده از سایر طرحهای فروش وجود دارد تا بتوانند خودروی فرسوده خود را تبدیل به احسن یا بیشتر کنند. در فروش فوقالعاده با قیمت ثابت است که این شرط در آن اعمال میشود.
نظر شما