تحریم، رانت ارزی و چالش بقا؛ صنعت خودرو در انتظار تصمیم‌های جسورانه

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در شرایطی که صنعت خودرو ایران همچنان با فشار تحریم‌ها و محدودیت‌های ارزی روبه‌رو است، رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه خودرو با انتقاد از نبود برنامه عملیاتی مشخص برای عبور از بحران، خواستار بازنگری فوری در سیاست‌های ارزی و حمایتی شد.

تحریم‌ها بدون نقشه راه مشخص

اصغر خسروشاهی، با تأکید بر ضرورت شناسایی اهداف تحریم‌ها اظهار کرد: تاکنون برنامه‌ای منسجم و کارآمد برای مقابله با تحریم‌ها ارائه نشده و نهادهای مسئول نتوانسته‌اند راهکارهای عملی و اثربخش برای کاهش تبعات این محدودیت‌ها تدوین کنند.

به گفته وی، صنعت خودرو با تکیه بر توان داخلی می‌تواند در مسیر تولید خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت حرکت کند؛ اقدامی که ضمن تقویت اقتصاد ملی، وابستگی به واردات را کاهش خواهد داد.

رانت ارزی و فشار بر تولیدکنندگان داخلی

خسروشاهی با اشاره به نحوه تخصیص منابع ارزی تصریح کرد: در شرایط کمبود ارز، بخش قابل توجهی از منابع به شرکت‌های CKD و CBU اختصاص می‌یابد، در حالی که خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی که بیش از ۸۰ درصد بار تولید کشور را بر دوش دارند، با محدودیت جدی در تأمین ارز مواجه هستند.

وی تأکید کرد: مدیریت هدفمند منابع ارزی می‌تواند از توقف خطوط تولید جلوگیری کرده و ثبات بیشتری به زنجیره تأمین خودرو ببخشد.

واردات در اولویت، تولید در حاشیه

رئیس انجمن قطعه‌سازان ایارن با انتقاد از رویکردهای موجود اظهار داشت: سیاست‌های فعلی به‌گونه‌ای تنظیم شده که اولویت با واردات است و حمایت مؤثری از تولید داخل دیده نمی‌شود. این در حالی است که تحریم‌ها عملاً مسیر توسعه خطوط تولید و انتقال فناوری را مسدود کرده‌اند.

وی خواستار هماهنگی بیشتر میان دولت، بانک مرکزی و گمرک برای تسهیل دسترسی تولیدکنندگان به منابع مالی و حذف موانع اجرایی شد.

قیمت‌گذاری دستوری؛ مانع سودآوری و توسعه

خسروشاهی همچنین به تبعات قیمت‌گذاری دستوری اشاره کرد و گفت این سیاست‌ها نه‌تنها سودآوری تولیدکنندگان را کاهش داده، بلکه انگیزه سرمایه‌گذاری و توسعه را نیز تضعیف کرده است.

به گفته وی، زنجیره تولید خودرو و قطعه‌سازی کشور از دانش فنی و ظرفیت اجرایی کافی برخوردار است و بخش خصوصی آمادگی دارد پیشنهادهای عملیاتی خود را به مجلس، دولت و وزارت صمت ارائه کند تا مسیر خروج از بحران صنعت خودرو هموار شود.

خاطرنشان می شود که صنعت خودرو ایران در تقاطع سه چالش مهم قرار گرفته است: تحریم‌های خارجی، رانت ارزی داخلی و سیاست‌های دستوری. فعالان این صنعت معتقدند تنها با اصلاح ساختار تخصیص ارز، حمایت واقعی از تولید داخل و حذف موانع مقرراتی می‌توان آینده‌ای پایدار برای خودروسازی کشور ترسیم کرد.