افشاگری فرشاد مومنی از بحران ارزی؛ چرا واردات قطعات خودرو اولویت ارزی کشور شد؟

کد مطلب 149907
۵ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۰:۱۵
افشاگری فرشاد مومنی از بحران ارزی؛ چرا واردات قطعات خودرو اولویت ارزی کشور شد؟

رئیس مؤسسه دین و اقتصاد با انتقاد شدید از سیاست‌های ارزی اعلام کرد: حجم منابع ارزی صرف شده برای واردات قطعات منفصله خودرو «واویلا» است، در حالی که دارو و آموزش در اولویت نیست.

شوک فرشاد مؤمنی به سیاست‌های ارزی؛ «واویلا»ی منابع ارزی برای واردات قطعات خودرو!

به گزارش پرشین خودرو، رئیس مؤسسه دین و اقتصاد با انتقاد از جایگزینی منافع الیگارش‌ها به جای منافع مردم، فاش کرد که در شرایط سخت اقتصادی، بیشترین منابع ارزی کشور به جای کالاهای اساسی، صرف واردات طلا و قطعات خودرو شده است.

دکتر فرشاد مؤمنی اقتصاددان و استاد دانشگاه، در نشست «اقتصاد ایران در سایه جنگ» پرده از یک تناقض بزرگ در مدیریت منابع ارزی کشور برداشت.

وی با اشاره به وضعیت نگران‌کننده تخصیص ارز، بخش بزرگی از مشکلات کنونی را ناشی از نادیده گرفتن «تولید فناورانه» و اولویت دادن به واردات به نفع گروه‌های خاص دانست.

منابع ارزی کجاست؟ واردات قطعات خودرو در صدر!

مؤمنی با ابراز تأسف از لیست اولویت‌های وارداتی کشور، بر این نکته تأکید کرد که در حال حاضر، نیازهای حیاتی جامعه زیر سایه واردات قطعات خودرو قرار گرفته است.

وی تصریح کرد:

«بیشترین منابع ارزی کشور صرف واردات طلا و قطعات منفصله خودرو (CKD) می‌شود که میزان این منابع "واویلا" است! اگر مسئله رابطه مردم با حکومت و تولید فناورانه محور بود، چرا باید مناسباتی ایجاد کنیم که در آن نیازهای اساسی، داروهای حیاتی و لوازم آموزشی در اولویت نباشد اما قطعات خودرو در اولویت قرار گیرد؟»

رانت‌جویی در پوشش شوک‌های اقتصادی

این صاحب‌نظر حوزه توسعه معتقد است که برخی با سوءاستفاده از شرایط شبه‌جنگی و شوک‌های اقتصادی، به دنبال اجرای سیاست‌هایی هستند که تنها به نفع رانت‌جویان و الیگارش‌ها تمام می‌شود.

به گفته وی:

  • شوک‌درمانی به جای اصلاح: عده‌ای به دنبال خلق پول بدون پشتوانه و شوک‌درمانی هستند که نتیجه آن فقر گسترده برای مردم و ثروت بادآورده برای گروه‌های خاص است.
  • تضعیف پول ملی: سیاست‌هایی مانند تضعیف ارزش پول ملی و آزادسازی بی‌رویه واردات، عملاً تولید ملی را فلج کرده و مسیر را برای واردات قطعات منفصله خودرو هموارتر کرده است.

بن‌بست تولید؛ وقتی بانک‌های خصوصی جای تولید را می‌گیرند

مؤمنی در بخش دیگری از سخنان خود که مستقیماً بر بازار و صنعت خودرو تأثیرگذار است، به نقش مخرب بانک‌های خصوصی اشاره کرد.

وی با استناد به گزارش مجلس اعلام کرد که در ۲۰ سال اخیر، رشد تولید در ایران تنها ۳۶ درصد بوده، در حالی که رشد نقدینگی به بیش از ۱۰ هزار درصد رسیده است. این شکاف عمیق باعث شده تا سرمایه‌ها به جای حرکت به سمت «تولید فناورانه خودرو»، به سمت فعالیت‌های سوداگرانه و واردات قطعات سوق پیدا کنند.

راه نجات: بازگشت به اقتصاد مردم‌محور

رئیس مؤسسه دین و اقتصاد با مقایسه شرایط کنونی با دوران جنگ تحمیلی، خاطرنشان کرد که در آن زمان، اجازه داده نمی‌شد نیازهای مردم و تولید فناورانه بازیچه سوداگران ارز و الیگارش‌ها شود.

وی تأکید کرد که برای خروج از بحران فعلی و ساماندهی به وضعیت بازار خودرو و ارز، باید اولویت‌بندی دوباره منابع ارزی بر اساس نیازهای واقعی جامعه (دارو و آموزش) در دستور کار قرار گیرد.

کد مطلب 149907

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha