به گزارش پرشین خودرو، انجمن همگن قطعه سازان استان تهران در واکنش به اظهارات سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره خصوصیسازی ایرانخودرو، عملکرد این شرکت پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی را با تکیه بر شاخصهای مالی، «غیرقابل انکار» خواند و خواستار قضاوت مبتنی بر اعداد بهجای جهتگیریهای سیاسی شد.
دفاع قطعهسازان از نتایج واگذاری مدیریت
عملکرد ایرانخودرو در دوران پس از انتقال مدیریت از دولت به بخش خصوصی، به موضوعی چالشبرانگیز در سپهر سیاسی و اقتصادی کشور تبدیل شده است. در حالی که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، خصوصیسازی ایرانخودرو را مورد انتقاد قرار داده، انجمن همگن قطعه سازان استان تهران با استناد به دادههای عملکردی، ارزیابی این مدیریت جدید را متفاوت میبیند.
این انجمن با صدور بیانیهای تصریح کرد که مبنای قضاوت در مورد موفقیت یا شکست خصوصیسازی نباید اظهارنظرهای سیاسی یا تشبیهات غیردقیق باشد؛ بلکه باید بر اساس شاخصهای علمی نظیر تولید، درآمد عملیاتی، سودآوری و بهرهوری وضعیت مالی شرکت مورد سنجش قرار گیرد.
اعداد از چه تغییری در ایرانخودرو میگویند؟
برای پاسخ به منتقدان خصوصیسازی، انجمن همگن قطعهسازان به صورتهای مالی حسابرسیشده استناد کرده است. بر اساس این دادهها، سال ۱۴۰۴ نقطه عطفی در وضعیت مالی شرکت اصلی ایرانخودرو محسوب میشود.
دستاورد اصلی: شرکت اصلی ایرانخودرو در سال مالی منتهی به اسفند ۱۴۰۴ موفق شد حدود ۳.۱ هزار میلیارد تومان سود شناسایی کند؛ این در حالی است که این شرکت در سالهای پیش از آن همواره در وضعیت زیانده قرار داشت. علاوه بر این، اگرچه صورتهای مالی تلفیقی گروه همچنان نشاندهنده زیان است، اما دادهها حاکی از بهبود وضعیت است؛ زیان تلفیقی حدود ۴۹.۱ هزار میلیارد تومان بوده که نسبت به سال گذشته حدود ۲۰ درصد کاهش نشان میدهد.
خلاصهای از شاخصهای مالی عملکرد ایرانخودرو
| شاخص عملکردی | وضعیت |
|---|---|
| درآمد عملیاتی گروه (سال ۱۴۰۴) | بیش از ۵۵۲ هزار میلیارد تومان |
| سود شرکت اصلی (سال ۱۴۰۴) | ۳.۱ هزار میلیارد تومان |
| تغییر زیان تلفیقی نسبت به سال قبل | ۲۰ درصد کاهش |
| رشد فروش در اردیبهشت ۱۴۰۵ | ۴۴ درصد (نسبت به مدت مشابه قبل) |
| رشد فروش دوماهه اول ۱۴۰۵ | ۲۳ درصد |
تداوم روند رشد در سال ۱۴۰۵
اطلاعات کدال در دو ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵ نیز نشاندهنده تداوم بهبود در بخش فروش است. بر اساس این گزارشها، فروش ایرانخودرو در اردیبهشتماه سال جاری از مرز ۵۵.۵ هزار میلیارد تومان عبور کرد که حاکی از رشدی ۴۴ درصدی نسبت به ماه مشابه سال گذشته است. همچنین، مجموع فروش در دو ماه نخست سال ۱۴۰۵ نسبت به دوره مشابه قبل، رشدی ۲۳ درصدی را تجربه کرده است.
اصلاح ساختار؛ پیششرط موفقیت خصوصیسازی
انجمن همگن قطعهسازان استان تهران در جمعبندی خود تأکید میکند که مدیریت جدید ایرانخودرو در سال ۱۴۰۴ توانسته است با تکیه بر شاخصهای مالی، نشانههای اولیه بهبود را نمایان کند. با این حال، این انجمن معتقد است که خصوصیسازی به خودی خود «عصای جادویی» نیست.
از دیدگاه فعالان قطعهسازی، برای حل مشکلات ساختاری خودروسازی ایران، تغییر مالکیت تنها نیمی از مسیر است. موفقیت پایدار این صنعت در گرو اصلاحات همزمان در سیاستهای قیمتگذاری، سیاستهای ارزی، قوانین تجاری و صنعتی است. این انجمن هشدار میدهد که بدون ایجاد محیطی برای فعالیت بنگاهدارانه، انتقال مدیریت بهتنهایی نمیتواند چالشهای ریشهای صنعت خودرو را حل کند و باید فرصت کافی برای ارزیابی عملکرد بر اساس شاخصهای علمی به مدیریت جدید داده شود.
نظر شما