به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، عزتاله زارعی سخنگوی وزارت صمت، با اعلام آغاز واردات خودروهای کارکرده گفت: تاکنون برای یک هزار دستگاه خودروی کارکرده ثبت سفارش انجام شده و ۷۰۰ دستگاه از این خودروها در راه ایران هستند.
این اظهارات در حالی مطرح میشود که واردات خودروهای کارکرده بیش از سه سال پس از تصویب کلیات آن در مجلس، سرانجام وارد مرحله اجرایی شده است.
واردات خودروهای کارکرده کلید خورد؛ ۷۰۰ دستگاه در راه ایران
سخنگوی وزارت صمت با اشاره به روند آغاز واردات خودروهای کارکرده، از ثبت سفارش برای هزار دستگاه خبر داد.
بر اساس این اعلام، از مجموع خودروهای ثبت سفارششده، ۷۰۰ دستگاه در مسیر ورود به کشور قرار دارند و در صورت طی شدن مراحل قانونی و گمرکی، وارد بازار ایران خواهند شد.
این اتفاق میتواند نخستین نشانه عملیاتی شدن سیاستی باشد که از سال ۱۴۰۲ در قانون ساماندهی صنعت خودرو مطرح شده بود.
مسئولیت اصالت خودرو با واردکننده است
یکی از نکات مهم اعلامشده درباره واردات خودروهای کارکرده، نحوه تأیید اصالت خودروهاست.
زارعی تأکید کرده است که تأیید اصالت خودروهای کارکرده وارداتی بر عهده خود واردکننده خواهد بود.
به این ترتیب، واردکننده مسئولیت دارد اصالت خودروی وارداتی را مطابق ضوابط مربوطه تأیید کند.
قیمت خودروهای کارکرده وارداتی چگونه تعیین میشود؟
سخنگوی وزارت صمت همچنین درباره نحوه تعیین قیمت این خودروها توضیح داد.
بر اساس اعلام وی، قیمتگذاری خودروهای کارکرده وارداتی نیز مانند خودروهای نوشماره، توسط کمیته ارزشگذاری انجام خواهد شد.
بنابراین ورود خودروهای دستدوم به کشور به معنای آزاد بودن قیمتگذاری آنها از سوی واردکنندگان نیست و تعیین ارزش خودرو در چارچوب سازوکار مشخص انجام میشود.
شمارهگذاری خودروهای کارکرده مشکلی ندارد
یکی دیگر از ابهامهای مهم درباره واردات خودروهای کارکرده، موضوع شمارهگذاری بود.
زارعی اعلام کرده است که سازوکار شمارهگذاری خودروهای کارکرده تعیین شده و این خودروها برای ورود به کشور با مشکل شمارهگذاری مواجه نیستند.
این موضوع میتواند یکی از موانع مهم پیش روی ورود خودروهای کارکرده را برطرف کند.
هدفگذاری واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده تا پایان سال
وزارت صمت تنها به واردات خودروهای ثبت سفارششده فعلی اکتفا نکرده و برای واردات تعداد بیشتری خودرو تا پایان سال هدفگذاری کرده است.
بر اساس اعلام سخنگوی وزارت صمت، پیشبینی شده ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده تا پایان سال وارد کشور شود.
با این حال، نکته مهم این است که خودروهای وارداتی باید متعلق به شرکتهایی باشند که خدمات پس از فروش در داخل کشور دارند.
این شرط میتواند دامنه خودروهای قابل ورود را محدودتر کند، اما از سوی دیگر با هدف تأمین خدمات پس از فروش و قطعات خودروهای وارداتی در بازار کشور در نظر گرفته شده است.
چرا واردات خودروهای کارکرده بیش از ۳ سال طول کشید؟
واردات خودروهای کارکرده در خردادماه سال ۱۴۰۲ و در قالب کلیات لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید.
با وجود تصویب این موضوع، اجرای آن طی بیش از سه سال با تأخیر مواجه شد و وزارت صمت در عملیاتی کردن قانون با وقفه روبهرو بود.
حالا با آغاز ثبت سفارش و قرار گرفتن صدها دستگاه خودرو در مسیر ورود به کشور، این طرح وارد مرحله اجرایی شده است.
آیا واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده بازار خودرو را تکان میدهد؟
ورود خودروهای کارکرده میتواند در صورت افزایش حجم واردات، تنوع بیشتری به بازار خودروهای خارجی بدهد؛ با این حال، تعداد فعلی خودروهای ثبت سفارششده در مقایسه با حجم بازار خودرو کشور چندان بزرگ نیست.
ثبت سفارش یک هزار دستگاه و ورود ۷۰۰ خودرو، در شرایط فعلی بیشتر یک آغاز برای اجرای سیاست واردات خودروهای کارکرده محسوب میشود.
اثر واقعی این طرح بر بازار، به میزان تحقق هدف واردات ۲۵ هزار دستگاه تا پایان سال، سرعت ترخیص و شمارهگذاری و همچنین نوع خودروهای واردشده بستگی خواهد داشت.
واردات خودروهای کارکرده بالاخره آغاز شد
پس از بیش از سه سال انتظار، حالا واردات خودروهای کارکرده از مرحله قانون و وعده عبور کرده و نخستین خودروها در مسیر ورود به کشور قرار گرفتهاند.
ثبت سفارش یک هزار دستگاه، ورود ۷۰۰ خودرو و هدفگذاری واردات ۲۵ هزار دستگاه تا پایان سال، اعداد مهمی هستند که میتوانند مسیر اجرای این سیاست را مشخص کنند.
با این حال، باید دید این واردات در ماههای آینده با چه سرعتی ادامه پیدا میکند و آیا هدفگذاری ۲۵ هزار دستگاه محقق خواهد شد یا واردات خودروهای کارکرده همچنان به شکل قطرهچکانی ادامه خواهد یافت.
نظر شما