به گزارش پرشین خودرو، ایران‌خودرو قصد دارد تا پایان سال جاری محصولی مجهز به موتور گازسوز توربوشارژ را روانه بازار کند؛ پیشرانه‌ای که طبق اعلام مدیرعامل مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو (ایپکو)، با مصرف سوخت معادل بنزینی حدود ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و انتشار ۱۲۵ گرم دی‌اکسیدکربن، با هدف ترکیب مصرف سوخت مناسب و توان و گشتاور بالا توسعه یافته است.
مهدی رجبعلی، در پانزدهمین همایش موتورهای درون‌سوز ضمن تشریح برنامه‌های توسعه قوای محرکه ایران‌خودرو، از هدف‌گذاری این شرکت برای عرضه این محصول تا پایان سال خبر داد. با این حال، هنوز نام خودروی میزبان، قیمت نهایی و زمان دقیق رونمایی اعلام نشده است.
مشخصات موتور گازسوز توربوشارژ ایران‌خودرو چیست؟
بر اساس اطلاعات اعلام‌شده از سوی مدیرعامل ایپکو، مهم‌ترین مشخصات این پیشرانه عبارت‌اند از:
-
نوع پیشرانه: گازسوز توربوشارژ
-
مصرف سوخت معادل بنزینی: حدود ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
-
میزان انتشار دی‌اکسیدکربن: حدود ۱۲۵ گرم
-
ویژگی عملکردی: توان و گشتاور بالا در حالت گازسوز
-
زمان هدف‌گذاری‌شده عرضه: تا پایان سال جاری
ایران‌خودرو امیدوار است این محصول با ارائه عملکرد فنی مناسب در کنار استفاده از سوخت گاز، گزینه جذاب‌تری برای مشتریان باشد. البته ارزیابی هزینه واقعی استفاده از آن به اطلاعات تکمیلی درباره مصرف گاز، خودروی میزبان، قیمت محصول و هزینه‌های نگهداری نیاز دارد.
نوسازی موتورهای ایران‌خودرو؛ از TU5P و EFP تا فناوری هیبریدی
توسعه موتور گازسوز توربوشارژ بخشی از برنامه گسترده‌تر ایران‌خودرو برای به‌روزرسانی قوای محرکه است. این شرکت از سال ۱۳۹۸ برنامه جایگزینی تدریجی موتورهای قدیمی‌تر XU7، EF7 و TU5 با نسل‌های ارتقایافته را دنبال می‌کند.
در این مسیر، موتورهای TU5P و EFP با هدف بهبود راندمان، افزایش گشتاور و کاهش مصرف سوخت توسعه یافته‌اند.
ایران‌خودرو همچنین پروژه یک خودروی هیبریدی با فناوری DHT و سامانه سری ـ موازی را در دست توسعه دارد. به گفته رجبعلی، این خودرو در حال گذراندن آزمون‌های اولیه است و عرضه آن برای اواخر تابستان یا اوایل پاییز سال آینده هدف‌گذاری شده است. پیش‌بینی اعلام‌شده برای این پروژه، کاهش ۳۵ تا ۴۰ درصدی مصرف سوخت نسبت به خودروی مشابه است.
محصول جدید ایران‌خودرو چه زمانی معرفی می‌شود؟
در حال حاضر، عرضه محصول مجهز به موتور گازسوز توربوشارژ تا پایان سال جاری در برنامه اعلام‌شده ایران‌خودرو قرار دارد؛ اما اطلاعاتی درباره مدل خودرو، قدرت و گشتاور دقیق موتور، قیمت و زمان رونمایی رسمی منتشر نشده است.
اعلام این مشخصات می‌تواند امکان مقایسه دقیق‌تر محصول جدید با خودروهای موجود بازار را فراهم کند. تا آن زمان، مصرف سوخت و میزان آلایندگی اعلام‌شده باید به‌عنوان اطلاعات اولیه ارائه‌شده از سوی ایپکو در نظر گرفته شوند، نه نتایج تأییدشده آزمون مستقل.
باید دید ایران‌خودرو این پیشرانه را روی کدام محصول نصب خواهد کرد و آیا مشخصات نهایی آن می‌تواند در هزینه سوخت و تجربه رانندگی مشتریان تفاوت محسوسی ایجاد کند یا خیر.
نظر شما