به گزارش «پرشین خودرو»، البته شركت سوزوكی به دلیل بازار امریكا اگر فشار بیشتری به آن وارد شود، بازار ایران را فدای بازار امریكا نخواهد كرد اما استراتژی رنو كاملا متفاوت است. پیمان كارگر، مدیرعامل شركت رنوپارس گفته است ما در بازار امریكا حضور نداریم و استراتژی ما ادامه حضور و گسترش فعالیت در ایران است. وی در پاسخ به این سوال كه در صورت خروج پژو آیا جای این شركت را در ایران پر خواهید كرد یا خیر، گفت: ما دوست داریم با رقبا در بازار حاضر باشیم چرا كه حضور رقبا به ما انگیزه می‌دهد ولی ما طبق برنامه خود قصد افزایش تولید در ایران را داریم و سعی می‌كنیم به تقاضای بازار ایران پاسخ دهیم. طبق برنامه قبلی هم بر روی پلت‌فرم x90 مدل‌های جدیدی هم در ایران تولید خواهد شد و فكر می‌كنم شرایط جدید سبب می‌شود تمایل شركای ما هم برای تولید مدل‌های جدید رنو در ایران بیشتر شود. رنو هم بالطبع در چنین شرایطی رغبت بیشتری برای تولید در ایران دارد. به نوشته تخت گاز، البته غیر از پژو، ایران‌خودرو همكاری‌هایی نیز با شركت چری چین در گذشته داشته و برخی اخبار تاییدنشده هم حاكی از این است كه این شركت در حال مذاكره برخی برندهای جدید آسیایی است ولی از دید برخی كارشناسان در این وضعیت حركت ایران‌خودرو به سمت شركت‌های خودروساز چینی و هندی اشتباه است چرا كه این شركت با كمی تلاش می‌تواند محصولات خود مانند سمند، رانا و دنا را تقویت كرده و گسترش دهد.