به گزارش «پرشین خودرو»، یه سوالی كه همیشه تو ذهن خیلی از ایرانی ها هست و متاسفانه كسی هم پاسخگوی اون نیست اینه كه وقتی ما میگیم تولید كننده خودرو هستیم پس قطعا یه درصدی از اون خودرویی كه ادعا می كنیم داریم تولیدش میكنیم داخلیه. مثلا ۷۰ درصد اون خودرو رو خودمون تولید می كنیم و مابقی اون رو وارد می كنیم و اگر یه زمانی بیشتر از ۹۰ درصد اون رو وارد كنیم و یا طوری رفتار كنیم كه معنیش همین باشه دیگه نمیشه گفت كه خودرو تولید می كنیم بلكه عملا اسمش رو میشه واردات و یاچیز دیگری گذاشت. اگر جملات بالا خیلی واضح نبودن بگذارید یه یه مثال بزنم: همونطور كه همه دوستان واقف هستن در یكسال گذشته قیمت خودرو های تولید داخل مثل ۲۰۶ و ال ۹۰ و مگان بیش از دو و نیم برابر شدن. با نگاهی به قیمت این خودرو ها در سایت زیر در كشورهای عربی مبینیم كه : ال ۹۰ قیمتش ۴۲۵۰۰ درهمه كه با قیمت روز درهم قیمت نهاییش میشه ۳۶ میلیون قیمت ۲۰۶ هم ۳۶۰۰۰ درهمه كه قیمتش میشه ۳۱ میلیون تومان وقیمت مگان ۵۱۰۰۰درهمه كه قیمتش میشه ۴۴ میلیون تومان میدونیم كه واردات خودروی مشمول عوارض گمركی میشه ولی همونطور كه می دونید شركت های ایران خودرو و سایپا برای ورود قطعات خودرو گمركی پرداخت نمی كنن و این به این معنیه كه اگرتمام قطعات این خودرو ها رو وارد كنند و در خط تولید پیشرفته این شركت ها سر همشون میكردن مردم هم می تونستن این خودرو ها رو با قیمت های گفته شده بخرن حالا با ده درصدبالا و پایینش. آقای وزیر به نظر شما آیا بهتر نیست این خودرو ها رو بصورت یكجا با كشتی و هواپیما وارد كنن و در اختیار مصرف كننده قرار بدهند و این همه كارگر ها و متخصصین توانمند این غول های خودرو سازی رو به زحمت نندازن و مردم هم مجبور نشن مگان ۴۴ میلیونی رو بخرن ۸۹ میلیون؟!