به گزارش «پرشین خودرو»، معاون توسعه حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، گفت: مصرف روزانه سوخت گازوییل و بنزین در ایران به مراتب بیشتر از متوسط جهانی است. امیر جعفرپور افزود: باید در افق 1404 به وضعیتی برسیم که 70 درصد سوخت کشور ترکیبی از بنزین و گازوئیل یعنی نفت گاز سبک و 30 درصد نیز به صورت گاز و برق و هیبرید باشد. وی تاکید کرد: برای رسیدن به وضعیت مطلوب باید از توانمندی نوجوانان و جوانان کشور استفاده شود. جعفرپور اظهار داشت: قرار است وزارت نفت و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت برای استفاده از سوخت پاک بیودیزل به صورت ترکیب افزودنی در سوخت ها حمایت و در گام نخست اتوبوس های درون و برون شهری از این نوع سوخت استفاده کنند. وی بیان کرد: برای تولید سوخت بیودیزل در بودجه سال آینده ردیف اعتباری مشخص خواهیم داشت. این همایش به منظور راه اندازی واحد منطقه ای آموزش عملی مدیریت پایدار روغن های پسماند خوراکی برای سوخت پاک بیودیزل در کرج به عنوان نمونه ای از کلانشهرهای کشور و آغاز نمادین استفاده از این نوع سوخت برگزار شده بود. به گزارش روابط عمومی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، مانیام مورالی معاون دفتر برنامه عمران سازمان ملل متحد (UNDP) نیز اظهار داشت: دفتر عمران سازمان ملل (UNDP) طی تفاهم نامه ای پنج ساله با ایران که از سال 2012 آغاز شده و تا 2017 ادامه دارد از تولید سوخت پاک بیودیزل از پساماند روغن های خوراکی حمایت می کند. مورالی افزود: حمایت از طرح تولید سوخت بیودیزل از برنامه های دفتر عمران سازمان ملل متحد در ایران است. وی با اشاره به مشارکت مردم و دانش آموزان در طرحهای مختلف از جمله زیست محیطی، افزود: برنامه هایی که با مشارکت گروههای مردمی و محلی و مدارس انجام می شود تاثیر بسزایی در بهبود کیفیت آب و هوا خواهد داشت. مورالی با بیان اینکه پسماند روغن های خوراکی برای انسان و محیط زیست خطرناک است، تاکید کرد: با جمع آوری و تبدیل آنها به سوخت پاک می توان یک اقدام ارزشمند زیست محیطی انجام داد. این کارشناس بین المللی گفت: این برنامه فقط مختص دانش آموزان و مدرسه نیست بلکه تمام ادارات و دستگاههای اجرایی باید برای تولید انبوه سوخت پاک بیودیزل وارد عمل شوند. برای نخستین بار در کشور مکمل سوخت پاک بیودیزل از پسماند روغن های خوراکی توسط دانش آموزان نخبه البرزی تولید و مدیریت این طرح در کشور به تیم نخبه دانش آموزی البرز واگذار شد.