بحران نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی؛ چرا قطعه‌سازان باید «خودروساز» شوند؟

کد مطلب 149895
۴ خرداد ۱۴۰۵ - ۰۰:۳۰
بحران نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی؛ چرا قطعه‌سازان باید «خودروساز» شوند؟

مطالبات معوق ۶۰۰ هزار میلیاردی سایپا، چک‌های برگشتی ۴۰۰ روزه و بحران نقدینگی؛ صنعت قطعه‌سازی ایران در چه وضعیتی است؟ راهکار نجات قطعه‌سازان خراسان رضوی را اینجا بخوانید.

به گزارش پرشین خودرو، صنعت قطعه‌سازی کشور این روزها با طوفانی از مشکلات دست‌وپنج نرم می‌کند. از یک‌سو فشارهای نقدینگی و مطالبات معوق طولانی‌مدت، و از سوی دیگر زنجیره تامین متزلزل، بقای واحدهای تولیدی را تهدید می‌کند. در نشست اخیر استانداری خراسان رضوی، فعالان این حوزه بر یک نکته کلیدی توافق داشتند: «ادامه روند فعلی، پایان تلخی برای قطعه‌سازان خواهد داشت.»

تغییر استراتژی؛ راه نجات یا ضرورت اجباری؟

محمدحسین روشنک عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی مشهد، با هشدار نسبت به آینده این صنعت معتقد است که قطعه‌سازان دیگر نمی‌توانند صرفاً به تامین‌کننده بودن اکتفا کنند.

به گفته او، تنها راه عبور از این بحران، حرکت جسورانه قطعه‌سازان به سمت «خودروسازی» و توسعه فعالیت در زنجیره اصلی تولید است.

فاجعه مطالبات؛ بدهی ۶۰۰ هزار میلیاردی سایپا و چک‌های ۴۰۰ روزه

خراسان رضوی به عنوان قطب دوم قطعه‌سازی ایران، با در اختیار داشتن ۱۰۵ واحد تولیدی و اشتغال ۲۰ هزار نفر، اکنون با بحرانی جدی روبروست. محمدمهدی شکورزاده، رئیس انجمن قطعه‌سازان خراسان رضوی، از وضعیت وخیم نقدینگی می‌گوید:

  • بدهی‌های سایپا: مطالبات قطعه‌سازان از گروه سایپا به بیش از ۶۰۰ هزار میلیارد ریال رسیده است.
  • سررسیدهای فرسایشی: چک‌های برگشتی با سررسیدهای بیش از ۴۰۰ روز، توان مالی تولیدکنندگان را به زانو درآورده است.
  • آینده‌فروشی: علی توکلی، از فعالان این صنعت، با اشاره به دپوی ۱۲۰ هزار خودروی ناقص (از جمله شاهین)، معتقد است سیاست‌های فروش سایپا، قدرت تولید را از سازندگان قطعه سلب کرده است.

چالش‌های مضاعف: مالیات و حمل‌ونقل

علاوه بر بحران‌های مالی، دو چالش اصلی دیگر نیز سد راه تولیدکنندگان است:

  1. سامانه مودیان: فشار مالیات بر ارزش افزوده در شرایطی که مطالبات تا ۶۰۰ روز پرداخت نمی‌شوند، نقدینگی تولیدکنندگان را بلعیده است.
  2. تامین مواد اولیه: علیرضا عشقی، دبیر انجمن قطعه‌سازان، ضمن تاکید بر اهمیت حمل‌ونقل ریلی برای کاهش هزینه‌های واردات از چین، خواستار تسهیل فرآیند واردات بدون انتقال ارز شد.

چشم‌انداز آینده صنعت قطعه‌سازی

در حالی که صنایع نساجی شرایط بهتری را تجربه می‌کنند، قطعه‌سازان در انتظار حمایت‌های فوری سیستم بانکی و اصلاح فرآیندهای تامین اجتماعی هستند. کارشناسان معتقدند بدون تخصیص منابع مالی ویژه و بازنگری در سیاست‌های انقباضی بانک‌ها، آینده این صنعت که شریان حیاتی خودروسازی کشور است، در هاله‌ای از ابهام باقی خواهد ماند.

کد مطلب 149895

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha