علی شکوهی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: کسی شک ندارد این همایش می تواند اتفاقی مثبت برای صنعت خودرو در ایران باشد به شرطی که برگزار کنندگان همه نگاه خود را صرفا به 2 روز برگزاری آن ختم نکنند و به دنبال بازخورد مطلوب آن برای بهبود اقتصاد و صنعت کشور هم باشند. وی در همین رابطه ادامه داد: تصور می کنم اگر این همایش ابعاد وسیع تری داشت و صرفا معطوف به شرکت های خودروساز داخلی و قطعه سازان نمی شد و از واردکنندگان رسمی خودرو و در مجموع دست اندرکارانی که نقشی در پویایی صنعت و اقتصاد کشور هم دارند استفاده می شد این همایش بهره وری بیشتری داشت. شکوهی در پاسخ به این پرسش که چه شرکت هایی در این همایش می توانند نقش فعالی داشته باشند اظهار کرد: در دو دوره گذشته، بیشتر این شرکت های چینی بودند که توانستند از فضای تحریم کشور استفاده کنند و تصور می کنم آنها بودند که بیشترین نفع را از این همایش بردند و با توجه به رفع تحریم ها به نظر می رسد بتوان با کشورهای طراز اول دنیا در صنعت خودرو، تعاملات بهتر و بیشتری نسبت به قبل داشت. مدیر فروش شرکت نگین خودرو در پایان خاطر نشان کرد: از اهداف این همایش رقابت پذیری است و با توجه به وضع درونی خودروی کشور به نظر می رسد رقابت در حد تبدیل شدن ایران به عنوان «بازار خودروی منطقه» باشد.