محمود مشهدی شریف
-
/اختصاصی/از تاخیر در راه اندازی سامانه نوسازی موتورسیکلت تا اعلام گواهی اسقاط وارداتی ها تا ابلاغ آیین نامه جدید؛
سیاست های تشویقی دولت برای تسریع در اسقاط خودرو فرسوده چیست!؟ / عملکرد متولیان جدید ستاد نوسازی و آمار ۳ برابری اسقاط فرسوده ها
اگر چه در طول یک سال گذشته بارها راهکارها و اهمیت اجرای سیاست تشویقی به منظور نوسازی ناوگان فرسوده در کشور مورد تاکید قرار گرفته است اما همچنان مسئولان ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام می کنند که در حال برنامه ریزی جدی هستند تا مشوق‌هایی برای اسقاط خودروهای فرسوده درنظر گرفته شود.
-
/اختصاصی/ اهداف خودرویی برنامه هفتم سرنوشتی بهتر از اهداف برنامه ششم توسعه پیدا می‌کند!؟؛
بررسی هدف‌گذاری اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو مطابق برنامه هفتم توسعه
در حالی بر اساس اهداف برنامه هفتم توسعه باید سالیانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شود که به گفته یک مقام صنفی تا زمانی که جدول معادل‌سازی اصلاح نشود امکان دستیابی به اهداف برنامه هفتم توسعه و اسقاط ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده در سال نیز امکان‌پذیر نخواهد بود.
-
/اختصاصی/ تعطیلی ستاد مدیریت و راه‌اندازی سامانه جدید نوسازی در وزارت صمت؛
بررسی چالش تفویض مسئولیت اسقاط به وزارت صمت و توقف 4 ماهه فعالیت مراکز و تولید گواهی اسقاط
در حالی روز گذشته با ابلاغ وزارت صمت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، متولی نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده در کشور شده است که از بهمن سال گذشته و واگذاری این مسئولیت به وزارت صمت و خروج سامانه وزارت راه، جریان نوسازی و اسقاط کاملا متوقف شده است چنانچه به گفته یک مقام صنفی در انجمن اسقاط در 4 ماه گذشته علی‌رغم راه‌اندازی ناقص سامانه جدید نوسازی، هیچ صاحب خودروی فرسوده‌ای نه تنها امکان ثبت‌نام در طرح نقدی اسقاط را نداشته بلکه در این مدت یک گواهی اسقاط هم صادر نشده است.
-
/اختصاصی/ حذف سهمیه خودروهای فرسوده از طرح فروش یکپارچه قانونی است؟
با تعطیلی ستاد مدیریت و نبود سامانه وزارت صمت؛ فعالیت مراکز اسقاط متوقف شد
در حالی از ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو لازم الاجراست که مطابق بند ۲ اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از این تاریخ مسئولیت اسقاط خودرو در کشور از وزارت راه برعهده وزارت صمت قرار گرفته است؛ شرایطی که به دلیل نبود برخی زیرساخت ها موجب شده عملا از این زمان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تعطیل و با ایجاد وضعیتی بغرنج، فعالیت مراکز اسقاط خودروها در دو ماه پایانی سال کاملا متوقف شود.