محمود اقبالی مدیرعامل ایندامین سایپا شد

با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، محمود اقبالی مدیرعامل ایندامین سایپا شد.

سهیل حسین پور مدیرعامل ساپکو شد

با حکم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، سهیل حسین پور مدیرعامل ساپکو شد.

/اختصاصی/

ایران خودرو، شرکت قوای محرکه تیوان را از بهمن موتور خرید (+قیمت)

شرکت ایپکو به نمایندگی از ایران خودرو، شرکت قوای محرکه تیوان را از بهمن موتور خرید.

/اختصاصی/

هشدار جدی انجمن‌های قطعه‌سازی؛ آیا تولید خودرو با خطر توقف روبرو است؟ (+بیانیه فورس ماژور)

انجمن‌های قطعه‌سازی خودرو در بیانیه‌ای مشترک، وضعیت فعلی را 'فورس ماژور' اعلام کردند. این بیانیه حاوی توصیه‌های حیاتی برای قطعه‌سازان برای جلوگیری از توقف تولید خودرو و نحوه جدید قیمت‌گذاری و دریافت مطالبات در شرایط بی‌ثباتی است. جزئیات کامل این بیانیه و راهکارهای پیشنهادی را اینجا بخوانید.

رشد چشمگیر بازرگانی همراه خودرو سایپا در نیمه دوم ۱۴۰۴ / رکورد درآمدی دی‌ماه شکسته شد!

مدیرعامل همراه خودرو سایپا، از رشد چشمگیر حوزه بازرگانی در نیمه دوم ۱۴۰۴ و رکورد درآمدی دی‌ماه خبر داد. وی به بهبود فروش، ثبات تأمین کالا و تحقق اهداف فصلی اشاره کرد.

هشدار رئیس انجمن قطعه‌سازان درباره رانت ارزی و تحریم‌ها!

رئیس انجمن قطعه سازان ایران با انتقاد از رانت ارزی، سیاست‌های واردات‌محور و قیمت‌گذاری دستوری، خواستار حمایت فوری دولت از تولید داخل شد. جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و راهکارهای پیشنهادی را بخوانید.

شروع تولید موتور TGDI در کرمان موتور

خط تولید موتورهای پیشرفته TGDI کرمان‌ موتور در بم افتتاح شد.

/اختصاصی/

حل‌وفصل مشکل زنجیره تأمین سایپا / روایت مدیرعامل از عبور از بحران تولید

مدیرعامل سایپا از نقش تعامل با زنجیره تأمین در حفظ تولید و عبور از شرایط بحرانی می‌گوید؛ تحلیلی از راهبرد سایپا در سالی سخت برای صنعت خودرو ایران.

محبی‌نژاد اعلام کرد: معرفی عامل اصلی بحران و زیان سنگین صنعت خودرو

آرش محبی‌نژاد با انتقاد از قیمت‌گذاری دستوری و افزایش جهانی مواد اولیه، ناهماهنگی اقتصادی را عامل اصلی بحران و زیان سنگین صنعت خودرو معرفی کرد.

مدیرعامل سایپایدک: افزایش سهم بازار قطعات یدکی با ۲ روش

مدیرعامل سایپایدک از اجرای طرح‌های نوین بازرگانی، اصلاح فرآیندها و بهره‌گیری از هوش مصنوعی برای افزایش فروش و سهم بازار قطعات یدکی خبر داد.

مدیرعامل سایپا: اعلام زمان عرضه تمام محصولات گروه سایپا با قوای محرکه جدید

مدیرعامل سایپا از عرضه تمامی محصولات گروه سایپا با قوای محرکه جدید طی دو تا سه سال آینده خبر داد؛ افتتاح نمایشگاه دائمی توانمندی‌های مگاموتور با حضور مدیران ارشد.

ارتقای برند سایپا با توسعه بسته‌بندی و تجارت الکترونیک قطعات یدکی

شرکت همراه خودرو سایپا با افتتاح هشت خط جدید بسته‌بندی و راه‌اندازی غرفه فروش آنلاین قطعات یدکی، خدمات پس از فروش و دسترسی مشتریان به قطعات اصلی را متحول کرد.

کاهش مصرف سوخت تا ۲ لیتر با تایرهای سبز؛ هشدار درباره فرسودگی ۳۰ ساله صنعت تایر ایران

رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران می‌گوید تایرهای سبز می‌توانند مصرف سوخت را تا ۲ لیتر کاهش دهند، اما صنعت تایر ایران با ماشین‌آلات ۳۰ ساله مواجه است.

زنجیره تأمین ایران‌خودرو وارد نمایشگاه ساری شد + زمان و جزئیات بازدید

شرکت ساپکو با حضور فعال در نمایشگاه تخصصی قطعات و مجموعه‌های خودرو مازندران، به‌دنبال تقویت شبکه تأمین ایران‌خودرو و توسعه همکاری‌های تخصصی با قطعه‌سازان است.

زمان و مجری نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو ۱۴۰۵ اعلام شد

با صدور مجوز رسمی از سوی سازمان توسعه تجارت ایران، برگزارکننده و زمان برگزاری نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو در سال ۱۴۰۵ مشخص شد.

نقشه راه ۳مرحله‌ای سایپا برای کاهش مصرف سوخت؛ نسل جدید قوای محرکه در راه است

مگاموتور از اجرای نقشه راه سه‌مرحله‌ای برای کاهش مصرف سوخت خودروهای سایپا خبر داد؛ توسعه موتورهای کم‌مصرف، هیبریدی و برقی با فناوری روز جهانی در دستور کار است.

روایت دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان از مهم‌ترین مشکلات سایپا

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان با تشریح مهم‌ترین مشکلات سایپا، از زیان انباشته، قیمت‌گذاری دستوری و چالش‌های به‌ارث‌رسیده از گذشته گفت و تأکید کرد استمرار جلسات می‌تواند مسیر حل مشکلات را هموار کند.

نامه جنجالی قطعه‌سازان به شهردار: افشاگری از شکست مدیریت دولتی ایران‌خودرو (+سند)

در نامه‌ای جنجالی به شهردار تهران، انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور جزئیات موفقیت ایران‌خودرو با افزایش تولید و تسویه منظم مطالبات قطعه‌سازان را افشا کرد و شکست مدیریت دولتی را آشکار ساخت.

مدیرعامل، رئیس واحد «مقابله با موانع» شد! افشای بوروکراسی سنگین در صنعت خودرو

مدیرعامل یک شرکت قطعه سازی از بوروکراسی شدید و سیاست‌گذاری‌های دستوری در صنعت خودرو پرده برداشت؛ جایی که مدیرعامل مجبور است شخصاً واحد «مقابله با موانع» را اداره کند.